[实用新型]改进的电控发动机油门控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电控发动机的油门控制装置。

背景技术

目前，机械泵发动机广泛应用于水泥搅拌车上，在搅拌筒卸料时通过另一套油门拉线机构操纵油门手柄，从而控制出料速度，随着国家欧III排放法规的实施，电控欧III发动机也开始应用于水泥搅拌车上，但由于电控发动机采用电子油门踏板，通过踏板输入给电子控制单元(ECU)电压值的变化来控制发动机转速，而且大多数ECU只支持一个油门踏板，既使支持并联两个油门踏板，也需要另一套油门控制机构来控制驾驶室外的油门踏板，操作起来比较麻烦，所以很难在驾驶室外控制发动机转速。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简单可靠、既可以节省空间，又可以节省人力的改进的电控发动机油门控制装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：改进的电控发动机油门控制装置，包括与发动机相连接的电子控制单元，设置在所述电子控制单元上的若干控制开关，所述电子控制单元的若干控制开关的接线处分别电连接有远离发动机的延伸控制开关。

作为一种改进，所述延伸控制开关安装在控制盒内。

由于采用了上述技术方案，改进的电控发动机油门控制装置，包括与发动机相连接的电子控制单元，设置在所述电子控制单元上的若干控制开关，所述电子控制单元的若干控制开关的接线处分别电连接有远离发动机的延伸控制开关；本实用新型通过延伸控制开关的直推纽来控制发动机的转速，可以根据需要任意设置延伸的距离，避免了只有在驾驶室里才能操纵发动机的缺点；而且不用增加一套专门的油门控制机构远离操纵发动机；本实用新型还具有简单可靠、节省空间、节省人力的特点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的原理图；

图2是本实用新型实施例延伸控制开关的电气原理图。

具体实施方式

如图1、图2所示，改进的电控发动机油门控制装置，包括与发动机3相连接的电子控制单元2，设置在所述电子控制单元2上的若干控制开关，所述电子控制单元2的若干控制开关的接线处分别电连接有远离发动机的延伸控制开关11、12、13。

所述延伸控制开关11、12、13安装在控制盒内。

当水泥搅拌车停稳时，发动机3以怠速运转，这时司机下车来到控制盒前，通过控制设置开关11的“设置”键，使得发动机3的转速达到一个介于怠速和标定转速的中间转速，这个转速值可以通过标定电子控制单元ECU的程序进行更改，然后司机可以通过控制加减速开关的“速度加”和“速度减”键来控制发动机转速的提高和降低，满足正常的卸料要求，卸料完毕后，通过控制关闭开关的“关闭”键使得发动机3转速降到怠速值。