[实用新型]便携式移动终端机壳周边防水装置无效
申请号: | 200720021143.6 | 申请日: | 2007-04-18 |
公开(公告)号: | CN201042019Y | 公开(公告)日: | 2008-03-26 |
发明(设计)人: | 王晓东;王素真;杨善强;王玉猛 | 申请(专利权)人: | 青岛海信移动通信技术股份有限公司 |
主分类号: | H04M1/02 | 分类号: | H04M1/02;H04M1/18;H04Q7/32 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 崔滨生 |
地址: | 266555山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 移动 终端 机壳 周边 防水 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于便携式移动终端的技术领域,具体地说是涉及到具有防水装置的移动终端密封结构。
背景技术
手机在当今社会中的使用越来越普及,已经成为日常生活不可缺少的一部分,为了适应各种消费者不同环境下的需求,手机产品的种类和应用范围也在迅速增加和扩大。防水手机正是为满足人们野外生活及某些特殊应用条件的需要而产生,这种手机防水密封性好,能够适应各种恶劣的天气条件。
防水手机对各个结构部件的防水密封性能要求特别高,就手机上下壳的周边密封性来说,传统的解决办法是在上下壳之间加垫一层橡胶垫,这种方法的缺点是拧紧机壳紧固螺钉的力矩必须均匀,否则会因为机壳某个部位的翘曲而导致密封不好,这对装配人员的操作技能要求较高,装配效率较低。另外也有些防水手机产品采用双色注塑的方法把橡胶密封圈直接注塑到上壳或下壳上,双色注塑这种方法也存在许多局限性,具体表现为:这种注塑橡胶密封圈的硬度大,密封所需要的密封压力较大,由于压紧力很大,在手机使用的过程中容易导致机壳发生大的弹性变形。而且开发双色注塑这种模具的成本较高,难以广泛应用。
发明内容
本实用新型的目的,就在于解决目前手机产品在防水性能方面存在的密封性不好,装配操作困难,或者成本高等方面的不足,而提出的一种新的便携式移动终端机壳周边密封防水结构。
为了实现上述目的,便携式移动终端机壳周边防水装置包括上壳、下壳和上下壳之间的密封圈,在于上壳端面处开有凹槽,下壳端面处设置凸台,密封圈的周边有不少于2个凸起作为定位柱,密封圈嵌入上壳端面的凹槽处,凹槽处有相应的定位孔配合密封圈上的定位柱。
上壳凹槽是沿着端面的一个封闭环形槽,凹槽截面为一个U型或者梯形。
下壳端面的凸台顶部与上壳端面的凹槽底部的间隙介于密封圈最大厚度尺寸的60%-90%之间,即密封圈的被压缩量在10%-40%。
密封圈与上壳端面的凹槽采取过盈配合,过盈量为10%-40%之间。
手机上下壳装配后,凹槽与凸台两边的单边间隙均为密封圈横向截面尺寸的5-40%。
所述密封圈周边的定位柱为2-15个,优选为6个。密封圈采用硬度为肖氏25-85度的弹性硅橡胶。
装配机壳,下壳凸台压缩密封圈变形时,密封圈由于完全卡在上壳凹槽中,变形范围大,且不会造成扭曲偏移,消除了机壳和密封圈的制作误差和装配误差,防水效果可靠。
本实用新型由于采用了分离式的密封橡胶圈,不必使用价格昂贵的双色注塑工艺,因此大幅度节约了模具费用;而且硅橡胶圈质地采用合适柔性的硅橡胶材料,所需密封压紧力小,因此不易引起机壳弹性变形。本实用新型机壳周边密封防水结构使得便携式移动终端的密封防水性能得到极大提高。经过水下试验证明,采用本周边密封防水结构的手机在水下1米处无周边进水现象发生。另外,本实用新型的结构所需装配操作简单,对装配技能要求较低。
附图说明
图1是本实用新型的一个部件分解图;
图2-1是本实用新型中硅橡胶密封圈及密封圈上定位柱的示意图;
图2-2是图2-1的一个局部放大图;
图3-1是密封结构部件未压紧时的示意图;
图3-2是图3-1的一个局部放大图;
图4-1是密封结构部件压紧后各部分工作状况示意图;
图4-2是图4-1的一个局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
如图1、图2-1、图2-2所示,本实用新型应用在一个防水手机上,手机周边密封圈2位于手机上壳1和手机下壳3之间,密封圈2采用硬度为肖氏25-85度的弹性硅橡胶。
密封圈2的周边共有6个凸起5作为定位柱,将硅橡胶密封圈2按照正确的方向装夹到手机上壳1的凹槽中,并保证把密封圈上的6个定位柱5装配到凹槽相应的定位孔中,定位柱与定位孔之间的配合可以有效防止密封圈被压紧时因各处受力不均、变形不一致而导致的局部密封失效;装配时将手机下壳3与上壳1压紧,再用紧固螺钉4拧紧即可。由于硅橡胶密封圈2采用的弹性硅橡胶密封圈质地较软,装配机壳下壳凸台压缩密封圈变形时,密封圈由于完全卡在上壳凹槽中,变形范围大,且不会造成扭曲便移,消除了机壳和密封圈的制作误差和装配误差,通过螺钉紧固时,不会因为攻打螺钉时,扭矩的不同而影响防水效果。
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