[实用新型]油气动摩托车动力装置无效
申请号: | 200720021531.4 | 申请日: | 2007-04-29 |
公开(公告)号: | CN201021114Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 侯圣春 | 申请(专利权)人: | 侯圣春 |
主分类号: | B60K6/00 | 分类号: | B60K6/00;B62M23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272500*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气 摩托车 动力装置 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种摩托车制造技术,具体地说是一种油气动摩托车动力装置。
(二)背景技术
现有技术的摩托车动力系统的制动效果差,能源消耗大,浪费现象严重。
(三)发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足,提供一种设计合理、结构简单、能有效节约能源的油气动摩托车动力装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
油气动摩托车动力装置,包括摩托车发动机动力系统、空气压缩机和气动机,摩托车发动机动力系统的动力输出轴与空气压缩机的动力输出轴相接,空气压缩机的高压气体出口通过连接管道与气动机相接,将气动机直接作为摩托车的动力结构。
本实用新型的油气动摩托车动力装置与现有技术相比,所产生的有益效果是:设计合理、结构简单、节能降耗。
(四)附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
图中,1、摩托车发动机动力系统,2、空气压缩机,3、气动机。
(五)具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型的油气动摩托车动力装置作以下详细地说明。
如附图1所示,本实用新型的油气动摩托车动力装置,包括摩托车发动机动力系统1、空气压缩机2和气动机3,摩托车发动机动力系统1的动力输出轴与空气压缩机2的动力输出轴相接,空气压缩机2的高压气体出口通过连接管道与气动机3相接,将气动机3直接作为摩托车的动力结构。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构