[实用新型]减速坡式闯岗自动扎胎器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于公路收费站或收费停车场等处的路障装置，具体的说，涉及一种减速坡式闯岗自动扎胎器。

背景技术

目前，在靠近公路收费站或停车场处，一般采用减速带来控制车辆的行驶，而在出口往往采用横杆装置来防止机动车闯岗，但这种装置并不能制止驾驶员野蛮的闯岗或逃票现象的发生，一旦发生野蛮闯岗，不但国家的财产会受到损失，还会危及到路障管理人员或行人的安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种既能控制车辆减速，又能防止野蛮闯岗，保证路管人员的人身安全和国家财产安全的减速坡式闯岗自动扎胎器。

为了达到上述目的，本实用新型是采用以下技术方案来实现的：

一种减速坡式闯岗自动扎胎器，包括两侧具有坡度的梯形减速壳体，其特征是：所述减速壳体内横向设有转动轴，所述转动轴的一端位于减速壳体的外部并与动力驱动装置连接，所述转动轴上设有扎胎针，所述减速壳体的上部具有水平的壳壁，所述壳壁上设有通孔，当动力驱动装置驱动转动轴转动至某一位置时，扎胎针从通孔中伸出。

作为对本实用新型上述方案的一种改进：

所述转动轴上设有凹槽，扎胎针的端部位于凹槽内，所述扎胎针的端部与凹槽的内壁之间设有橡胶圈，使扎胎针与转动轴紧密配合，当肇事车辆被扎胎针扎上以后，扎胎针与转动轴脱离，防止了肇事车辆将本实用新型的其它配件连带破坏。

所述动力驱动装置包括电磁铁、电磁线圈和感应装置，所述电磁线圈和感应装置电连接，所述电磁铁的下端位于电磁线圈内，所述电磁铁的上端横向连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的两端分别连接有可调节长度的拉杆，拉杆的下端连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆通过连接杆与转动轴固定连接。

所述感应装置包括感应开关和感应板，所述感应开关的端部设有转轴，所述感应板通过转轴与感应开关转动连接，所述感应装置通过安装架安装在公路收费站或停车场的出口处的横杆上。

所述电磁线圈的底部设有支撑架和支撑板，所述支撑架通过螺栓固定在支撑板上，所述支撑板与减速壳体固定连接。

所述转动轴上连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与支撑板连接。

有益效果

本实用新型采用以上技术方案，与已有的横杆配合使用，使用时，将本实用新型置于公路收费站或停车场的出口处，并将其固定在地面上，在横杆上设置感应装置，当正常使用时，电磁线圈不通电，扎胎针位于壳体内，本装置起到减速的作用，当有车辆闯岗时，感应板转动碰撞开关触点，横杆上的感应开关迅速传给电磁线圈信号，使电磁线圈导电，将电磁铁吸附，电磁铁通过支撑杆和拉杆将转动轴转动，使扎胎针迅速伸出壳体的外部，将闯岗车辆的轮胎扎破，防止了闯岗车辆的逃逸，当电磁线圈断电后，复位弹簧将转动轴转动，进行复位，保证了后续车辆的正常行驶。

本实用新型既能控制车辆减速，又能防止野蛮闯岗，保证路管人员的人身安全和国家财产安全，使用安全可靠且安装方便。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

附图说明

附图1为本实用新型实施的结构示意图；

附图2为附图1的俯视图；

附图3为附图1中的A-A剖视图；

附图4为附图1中的B-B剖视图；

附图5为本实用新型实施例中感应装置的结构示意图；

附图6为附图5的俯视图。

具体实施方式