[实用新型]车辆燃油消耗计量装置

说明书

技术领域

本实用新型属于计量器具，具体地说是一种计量车辆燃油油箱实际存油量的装置。

背景技术

控制车辆的油耗，是降低工程成本的重要项目之一。工程车辆使用时，一般要两人或三个人使用同一辆车轮班作业，属于多人操作。为了每个班次核算油耗成本的需要，在交接班时必须准确地计量出油箱的实际存油量，才能知道当班的油耗量，实现单车成本、单货种等距运输成本，以及同车辆驾驶员之间的技能耗油量比较，达到合理使用机械、驾驶设备、提高技能的目的。目前不论是国产车辆还是进口车辆特别是工程车辆，其车辆原配的耗油计量，是在油箱内使用浮球带动电位器输出信号，由仪表板上的指针仪表指示存油量。由于数据的采集线形比不好，导致指示值只能供作油箱油量的模糊估计量，无法精确统计，这给耗油成本的准确计算带来了困难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有车辆耗油计量由油箱内浮球带动电位器输出信号，数据的采集线形比不好，无法精确统计耗油量的问题，提供一种车辆燃油消耗计量装置。

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明是采用下述技术方案实现的：在车辆的燃油箱底部安装有与燃油箱相通的压力传感器，压力传感器的输出线路与驾驶室的电子显示数字仪表输入端相连接。

所述压力传感器输出的电信号强度为4-20mmA。

本实用新型的优点和积极效果是，由于驾驶室的电子显示数字仪表接受的是燃油箱底部、与燃油箱相匹配的压力传感器的电信号，将油箱内液位变化产生压力变化的电信号输送给仪表，再经仪表内的信号转换系统，将电信号转换成油箱实际存油量的升数直接显示在仪表显示屏上，因此油箱存油量数据直观、精确，安装、使用和维护方便，可实现单车成本、单货种等距运输成本及同车辆驾驶员之间的技能耗油量比较，达到油耗量的全过程控制，便于合理使用机械，提高操作技能降低能耗，以及提高设备使用寿命的目的。同时上述装置结构简单，购买价格便宜，安装方便，有利于普及和推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述。

具体实施方式

在车辆的燃油箱1的底部，安装有与燃油箱1相连通并且相匹配的专用压力传感器3，导线4将压力传感器3的输出线路和驾驶室的电子显示数字仪表5输入端相连接。

所述专用压力传感器3，是根据油箱1的具体几何尺寸折算为mmH₂O后，转换为线形比较高的4-20mA的电信号输出。电信号输出到电子显示数字仪表5，经过仪表5对电信号的放大和转换，成为可用眼睛直接识别的油耗升数数字6，也就是油箱实际存油2的油量升数，显示的数据准确可靠，解决了车辆单车成本、单货种等距运输成本、以及同车辆驾驶员之间的技能耗油量精确计量的问题，达到油耗量的全过程控制，便于合理使用机械，降低能源消耗提高操作技能，以及提高设备使用寿命的目的。