[实用新型]一种改进侧板补偿结构的齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型属于液压机械中的基础液压件的齿轮泵，特别涉及一种改进侧板补偿结构的齿轮泵。

背景技术

目前，齿轮油泵，特别是高压齿轮油泵，其侧板是一个主要的部件，支撑和密封主从动齿轮副的侧面，但是由于主动轴和从动轴侧板的背面的背压孔和背压槽的结构相同，使得主动轴一侧由于压力、变形等造成的间隙变化不能得到合理的补偿，造成泄漏和磨损甚至烧蚀，而使得齿轮泵不能正常的工作。

为解决上述存在的问题，本实用新型的设计人进行了大量的侧板方面的流体力学的研究，在确定了比较可行的侧板背面的补偿结构以后，提出了本实用新型的发明目的。

发明内容

本实用新型的发明目的在于解决上述存在的侧板由于变形和受高压侧的压力造成的问题，提供一种改进侧板补偿结构的齿轮泵。

本实用新型发明目的的技术解决方案是：该种改进侧板补偿结构的齿轮泵，其包括主动轴[1]，密封圈[3]，从动轴[7]以及轴承[4]和泵盖[2]，其特征在于主动轴[1]和从动轴[7]上的齿轮副通过左侧板[5]和右侧板[6]装配在泵体[8]中，由泵盖[2]定位固定。

本实用新型的有益效果是其优点是在改进了两侧板的结构以后，可以将泵体和后泵盖合并为一体，增加了加工和安装定位的精度，提高了齿轮泵的密封性能和工作压力，降低了渗漏，而且，侧板的结构改进，使得侧板的背压分配由原来的平均分配，变成了现在的不均匀分配，主动轴一侧的侧板的背压减小，从动轴一侧的侧板背压增加，直接促成了侧板在泵体中的微观浮动，使得侧板与齿轮的接触面积在背压的作用下，由于侧板后面的背压槽的面积的变化产生微观的浮动，由此产生间隙的微观变化使得其间隙趋于一致，有效地保证了齿轮泵的安全使用。

附图说明

附图1是本实用新型的齿轮泵的结构示意图。附图2是左侧板的视图，附图3是右侧板的视图，附图中的序号为：1、主动轴，2、泵盖，3、密封圈，4、轴承，5、左侧板，6、右侧板，7、从动轴，8、泵体，9、夹角，10、夹角，11、背压孔，12、背压槽。

具体实施方式

参照附图1，该改进侧板补偿结构的齿轮泵，其包括密封圈[3]，主动轴[1]，从动轴[7]以及轴承[4]和泵盖[2]，主动轴[1]和从动轴[7]上的齿轮副通过左侧板[5]和右侧板[6]装配在泵体[8]中，由轴承[4]组成的轴承副支撑，由泵盖[2]定位固定。两个侧板，左侧板和右侧板不能互换使用，必须成对配对使用。

参照附图2，左侧板[5]的主动轴侧背面的与背压孔[11]连通的背压槽[12]的末端延长线与主动轴孔和从动轴孔的直径连线垂直的主动轴孔直径夹角[9]的平面角度为8-25度。

右侧板[6]的从动轴侧背面的与背压孔[11]连通的背压槽[12]的末端延长线与主动轴孔和从动轴孔的直径连线垂直的从动轴孔直径夹角[10]的平面角度为15-35度。

这样，主动轴一侧的侧板的背压槽的面积要小于从动轴一侧的背压槽的面积，因此，通过背压孔[11]引过来的高压油，在主动轴侧和从动轴侧产生的补偿力就发生了变化，主动轴侧的侧板的补偿力较小，这样，由于主动轴一侧的由于弯曲变形和压力等原因产生的齿轮与侧板之间减小的间隙，在调整减少了背压力以后，该间隙可以自动调整到一个合理的大小，以利于油膜的形成和可靠密封，减少磨损、杜绝了烧蚀失效现象的发生。经过以上改进结构，该齿轮泵的压力等级可以从原来的25MPa提高到31.5MPa，使用寿命可以提高10％-30％。