[实用新型]一种热泵式低温热源发动机

说明书

技术领域

本发明涉及一种将低温热源转为动能的装置，尤其是指一种包含有热泵的发动机。

背景技术

现有的热泵技术，可将空气的低温热能转为高温热能，但不能将其变成动能，公知的发动机不能利用大气环境中的空气和水中的低温热能作为能源。

发明内容

本实用新型提供一种发动机，它能用大气环境中的空气或水中的低温热能作为能源。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种热泵式低温热源发动机，它包含有压缩机(20)、冷凝器、过滤器(28)、膨胀阀门(23)、蒸发器依次相连成的热泵系统，蒸发罐(1)和输气管(9)、控制阀门(6)、气力发动机(2)依次连成的做功系统；

其特征是，热泵系统的冷凝器分为上部的散热管(21)和在下部与其相连的冷却管两部分，热泵系统的蒸发器分为相连接的制冷管(24)和吸热器(26)两部分，压缩机(20)、散热管(21)、冷却管(22)、膨胀阀(23)、制冷管(24)、控制阀门(25)、吸热器(26)依次连成内部相通的密闭环路热泵系统，蒸发罐(1)、控制阀门(6)、气力发动机(2)、冷凝罐(3)、循环泵(4)、冷却器(5)依次连成一内部相通的密闭做功循环系统；其中压缩机的发热部分及连接的散热管(20)在蒸发罐(1)的内部，冷却管(22)在管状冷却器(5)内通过，制冷管(24)在冷凝罐的内部，吸热器(26)裸露在环境被吸热的流体如空气或水中；

冷却器(5)为有一定长度的圆管，它一端高一端低，其和蒸发罐(1)连接端高，高端的上半段呈竖直状，其下半段呈末端较低的水平倾斜状。

在热泵系统内充有常用的高比热值的功质，在做功循环系统内充有低比热值的在一定压强下能被热泵功质液化的做功功质如二氧化碳。

做功功质在蒸发罐内吸收热泵系统产生的热汽化成压力气，推动气力发动机做功，排出的功质在冷凝罐内被冷凝管内蒸发的热泵功质冷凝为液态，用循环泵再循环吸热做功，制冷后的热泵功质在吸热器(26)中再吸收环境中的流体如空气或水中的热，做为发动机能的来源，吸热后的热泵功质被压缩后转为高温热能，被做工功质吸收后由气力发动机转为动能，转成的动能除一部分供设备本身的压缩机和循环泵用，余下的部分为向外输出的可用动能。

本实用新型的有益效果是，它将环境中的空气和水中的低温热能转为动能供人利用，使人生存环境中的空气和水中的低温热能成为一种重要的动能能源，对缓解能源危急有重要意义。

附图说明

附图是本实用新型的垂直剖面原理图

图中，1-------11是做功功质循环系统，其中1----6是主要部分

1.蒸发罐，2.气力发动机，3.冷凝罐，4.循环泵，5.冷却器，6.控制阀门，7.压力表，8.安全阀门，9.高压输气管，10.绝热输气管；11.限压阀门，20-------28是热泵系统20.压缩机，21.散热管，22.冷却管，23.膨胀阀门，24.制冷管，25.控制阀门，26.吸热器，27.输气管，28过滤器。

具体实施方式

如附图所示，一种热泵式低温热源发动机，压缩机(20)、散热管(21)、冷却管(22)、膨胀阀门(23)、制冷管(24)、控制阀门(25)、吸热器(26)依次相连成内部相通的密闭环路热泵系统，由膨胀阀门(23)和控制阀门(25)进行控制；

蒸发罐(1)、控制阀门(6)、高压输气管(9)、气力发动机(2)、绝热输气管(10)、冷凝罐(3)、循环泵(4)、冷却器(5)依次连成一内部相通的密闭做功循环系统，由控制阀门(6)进行控制；

其中压缩机发热的部分和散热管(20)在蒸发罐(1)的内部，散热管(21)从上到下呈盘折状排列，以使蒸发罐上部的温度尽量高，使做功功质蒸发成较高的压力气；散热管主要是将热泵系统产生的热传给做功功质，散热管下部接的冷却管(22)在冷却器(6)的内部通过，它主要为将热泵功质充分冷凝为液体，冷却器(5)充有做功液体，它一端高一端低，上半段呈竖直状，上端接蒸发罐的下部，下部呈倾斜状也可做成螺旋状，以利做功功质吸收冷却管中热泵功质的热自然上升，下部和上部保持较高的温差，将冷却管内的热泵功质充分冷却冷凝为液态；