[实用新型]高级轿车用“C”形刹车蹄总成无效
申请号: | 200720024976.8 | 申请日: | 2007-07-16 |
公开(公告)号: | CN201057235Y | 公开(公告)日: | 2008-05-07 |
发明(设计)人: | 孟兆敏 | 申请(专利权)人: | 孟兆敏 |
主分类号: | F16D65/08 | 分类号: | F16D65/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271113山东省莱芜市莱城区张家洼*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高级轿车 刹车 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车装置配件,特别是一种高级轿车用“C”形刹车蹄总成,适用于鼓式制动器。
背景技术
目前,轿车的鼓式制动器,包括刹车毂、凸轮、刹车蹄总成构成,在刹车时,凸轮转动推动刹车蹄总成上的摩擦片与刹车毂内壁接触,产生制动力。其中所使用的刹车蹄总成,包括半圆形固定蹄和摩擦片构成,在半圆形固定蹄的外侧面上粘结一个完整的半圆形摩擦片。这种结构形式的刹车蹄总成,其不足之处在于结构复杂、整体性差、不易安装、生产成本高、在制动过程中稳定性差,影响汽车的制动性能。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、整体性好、精度高、安装容易、与刹车毂接触面大、匹配性好、使用寿命长、制动性能稳定、能提高整体刹车效果、降低生产成本的高级轿车用“C”形刹车蹄总成。
为达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:该高级轿车用“C”形刹车蹄总成,由固定蹄、摩擦片构成,其特征在于固定蹄为“C”形,在“C”形固定蹄的一侧设开口,与开口相对的一侧设安装孔,在开口与安装孔之间的“C”形固定蹄的外侧壁上粘结固定上摩擦片。本实用新型还通过如下措施实施:所述的“C”形固定蹄为一次冷压成型,其横断面为“[”形,宽为1.5cm,厚为3.0cm;在开口处的两个端头均压合为鸭嘴状端头。使用本实用新型时,在“C”形刹车蹄总成的内部安装上制动操作装置,再装入刹车毂内。所述的摩擦片为金属间化合物复合陶瓷摩擦片,主要成分为长石粉、重晶石、硬脂酸、碳化硅、陶土、复合陶瓷粉及陶瓷纤维材料等,经过合理配比后,采用搅拌混合、热压成形、干燥、精整而成。
本实用新型的有益效果在于:与目前使用的半圆形刹车蹄总成相比,结构简单、整体性好、安装容易、与刹车毂接触面大、匹配性好、使用寿命长、生产成本低、制动性能稳定,能提高汽车的整体刹车效果,特别适用于高级轿车。
附图说明
图1为本实用新型结构俯视示意图。
图2为本实用新型沿A-A剖视示意图。
图3为本实用新型结构左视示意图。
具体实施方式
参照附图1、2、3制作本实用新型。该高级轿车用“C”型刹车蹄总成,由固定蹄1、摩擦片2构成,其特征在于固定蹄1为“C”形,在“C”形固定蹄1的一侧设开口3,与开口3相对的一侧设安装孔4,在开口 3与安装孔4之间的“C”形固定蹄1的外侧壁上粘结固定上摩擦片2。所述的“C”形固定蹄1为一次冷压成型,其横断面5为“[”形,宽为1.5cm,厚为3.0cm;在开口3处的两个端头均压合为鸭嘴状端头6;所述的摩擦片2为金属间化合物复合陶瓷摩擦片。
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