[实用新型]车体校正机拉塔

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种拉塔，尤其是一种用于汽车车体校正机上的拉塔。

二、背景技术

目前国内所有的汽车车体校正机的拉塔都是将拉塔外的手动泵通过油管与拉塔内的油缸连接，手动泵产生的压力通过油管传递给油缸，手动泵和油管并在地面上拖动，以满足校正机工作时拉塔的移动，油管很容易被损坏，结构分散，操作麻烦，由于采用许多进口件，其制造成本与维修成本较高。

三、发明内容

本实用新型的目的旨在克服上述已有技术的不足，提供一种结构紧凑、便于操作、成本低的车体校正机拉塔。

为达到上述目的，本实用新型是这样实现的：一种车体校正机拉塔，主要包括塔体，塔体内设有液压油缸和与油缸接头相连接的顶杆，塔体上设有卸荷阀，其特殊之处在于，在液压油缸的内底部装有一个小型千斤顶，小型千斤顶的加压柄置于塔体外。

本实用新型与已有技术相比具有的积极效果是，将拉塔的液压系统设为内置式的，结构紧凑，操作方便，且全部采用国产件，大大降低了制作成本和维修成本，市场广阔，效益可观。

四、附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为本实用新型的外部结构示意图。

五、具体实施方式

为更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对其作进一步详细的说明。

如图1、图2所示，本实用新型所述的车体校正机拉塔主要是由塔体1构成的，在塔体1的空腔内装有液压油缸2和与油缸接头3相连接的顶杆4，在液压油缸2的内底部装有一个小型千斤顶5，小型千斤顶5的加压柄6置于塔体1的外部，在塔体上还设有卸荷阀7，在塔体1上对应于液压油缸2的位置开有维修口，维修口上装有盖板8。

工作时，将加压柄插入小型千斤顶上，用手反复按动加压柄对千斤顶的油泵进行加压，油泵产生的压力在拉塔的内部直接作用于液压油缸，通过液压油缸将顶杆向上顶起，使车体校正机进行车体校正工作；工作完毕后，打开拉塔上的卸荷阀，顶杆复位，卸下加压柄即可。