[实用新型]高速岔枕定量自动布料装置无效
申请号: | 200720025782.X | 申请日: | 2007-08-06 |
公开(公告)号: | CN201077942Y | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 姜忠仁;黄放;李智 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团有限公司 |
主分类号: | E01B37/00 | 分类号: | E01B37/00 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋永丽 |
地址: | 250013山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 定量 自动 布料 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及物料输送领域,具体是一种高速岔枕定量自动布料装置。
背景技术
在高速岔枕的施工过程中,混凝土布料是质量控制的重要环节,施工过程要求布料均匀。通常做法是,靠人工对混凝土进行布料。人工布料存在的缺点是:速度慢、效率低、成本大、劳动力多、下料均匀性不好,下料的量控制不合理。
发明目的
本实用新型的目的是,提供一种高速岔枕定量自动布料装置,它可以在岔枕施工中,根据生产需要自动切换给料速度和给料量,高速均匀布料,精确控制下料量。全程采用计算机控制,节省人力,降低生产成本,提高工作效率和施工精度。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:包括第一纵向行架和第二纵向行架,第一纵向行架上设置第一纵向轨道,第二纵向行架上设置第二纵向轨道,第一纵向轨道上放置第一纵向车架,第二纵向轨道上放置第二纵向车架,第一纵向车架和第二纵向车架上分别安装至少两个纵向车轮,纵向车轮上安装第一变速箱,第一变速箱上安装第一电机,第一纵向车架和第二纵向车架之间安装第一横向行架和第二横向行架,第一横向行架上设置第一横向轨道,第二横向行架上设置第二横向轨道,第一横向轨道上放置第一横向车架,第二横向轨道上放置第二横向车架,第一横向车架和第二横向车架上分别设置至少两个横向车轮,横向车轮上安装第三变速箱,第三变速箱上安装第三电机,第一横向车架与第二横向车架之间安装车架,车架下部安装料斗架,料斗架上安装储料斗,储料斗下端设置出料口。第一纵向车架前端安装第一纵向车轮,第一纵向车轮与第一变速箱连接,第二纵向车架前端安装第二纵向车轮,第二纵向车轮与第二变速箱连接,第二变速箱上安装第二电机。第一横向车架左端安装第一横向车轮,第二横向车架左端安装第二横向车轮,第一横向车轮和第二横向车轮之间安装第一轮轴,第一横向轮轴与第三变速箱相连接。储料斗下端安装出料口控制器,出料口控制器上安装第四电机。储料斗侧壁上设置安装架,安装架上安装计算机控制台,计算机控制台通过导线分别与第一变速箱、第二变速箱、第三变速箱、第一电机、第二电机、第三电机、第四电机连接,计算机控制台上设置无线信号发射接收器。第一纵向行架前端安装第一限位架,第二纵向行架后端安装第二限位架,第二纵向行架前端安装第三限位架,第二纵向行架后端安装第四限位架。
本实用新型的优点在于:它可以根据生产需要自动切换给料速度和给料量,实现全自动布料;精确控制下料量,布料均匀;布料速度高;全程采用计算机控制,可以实现远程控制;节省人力;降低生产成本;提高工作效率和施工精度。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图;附图2是图1的俯视结构示意图;附图3是附图1中A-A剖视结构示意图。
具体实施方式
对照附图对本实用新型做进一步说明:
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