[实用新型]一种转辙机转换力不拔销测试器

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路使用的铁路道岔电动转辙机，是一种转辙机转换力不拔销测试器。

背景技术

目前铁路道岔电动转辙机上使用轴销式传感器测试转换力，它存在明显不足：使用过程中必须首先拔掉转辙机主动杆与尖轨连接杆销孔内的销子，然后才能将轴销式传感器插入孔内测试转换力。由于经常需要拔掉或插入销子，极易导致传感器使用寿命降低，在使用时，有时较难拔掉销子，经常发生在短时间的铁路空闲时间内无法完成转辙机转换力的测试，给铁路运输的安全性带来不确定因素，这种现象在目前铁路运输大提速的情况下必须立刻解决。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种转辙机转换力不拔销测试器，它在使用时不需要拔掉销子，在保证准确无误完成测试的前提下，省时省力，能快速安全完成测试工作。

本实用新型为实现上述目的，通过以下方案实现：一种转辙机转换力不拔销测试器，包括压力传感器，压力传感器一侧与弹性体限位框连接，弹性体限位框内安装弹性体，弹性体限位框一端分别安装第一按压活塞杆和第二按压活塞杆，压力传感器上设置信号引出线。压力传感器一侧与矩形垫板连接。矩形垫板中间设有空腔。压力传感器采用S型压力传感器，压力传感器的厚度和宽度与矩形垫板的厚度和宽度相等。所述弹性体是硬聚氨酯橡胶。所述弹性体是硬弹性钢片。弹性体是椭圆状，其长轴方向是弹性体限位框的宽度方向。弹性体限位框的宽度和厚度与压力传感器的宽度和厚度相等。压力传感器上表面与圆环连接。

本实用新型的优点是：与转辙机配合安装快捷，操作简便，不需要拨掉转辙机主动杆与尖轨连接杆销孔内的销子，能在铁路大提速后铁轨空闲的短时间内准确无误测试转换力，从而进一步保证铁路运输的安全性。稳定性好，测试数据准确，精度高等。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；附图2是附图1的俯视结构示意图；附图3是本实用新型使用状态图。

具体实施方式

对照附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

图中1是压力传感器，压力传感器1的厚度为10-14毫米，一般选用12毫米，压力传感器1呈S型，它有两个受力面，第一受力面2和第二受力面3。还有两个非受力面，第一非受力面5和第二非受力面6。压力传感器1的一侧与弹性体限位框11连接，弹性体限位框11内安装弹性体10，弹性体限位框11一端分别安装第一按压活塞杆12和第二按压活塞杆9，压力传感器1上设置信号引出线8。压力传感器1的第一受力面2采用紧固螺钉13连接同厚度同宽度的弹性体限位框11，压力传感器1的第二受力面3采用螺钉15连接同厚度同宽度的矩形垫板14。圆环7位于压力传感器1上表面4及第一受力面2和第二受力面3正中间靠近第二非受力面6的部位。本实用新型所述的压力传感器1一侧与矩形垫板14连接。矩形垫板14中间设有空腔16，压力传感器1采用S型压力传感器，压力传感器1的厚度和宽度与矩形垫板14的厚度和宽度相等。压力传感器1上表面与圆环7连接。本实用新型所述的弹性体10是硬聚氨酯橡胶，弹性体10也可以是硬弹性钢片。弹性体10最好是椭圆状，其长轴方向是弹性体限位框11的宽度方向。当然也可以是长方形等形状。弹性体限位框11的宽度和厚度与压力传感器1的宽度和厚度相等。本实用新型安装在转辙机上使用，将矩形垫板14受力面、第一按压活塞杆12和第二按压活塞杆9分别对应转辙机保持连接器17和转辙机机壳底盘19上的保持连接器限位凸块18，圆环7可作为把手使用。矩形垫板14仅在转辙机行程为220毫米时使用。信号引出线8与拉压力测试仪连接。测试时，保持连接器17向限位凸块18移动时，对限位凸块产生压力，该压力值乘以0.85即对应动作杆上的转换阻力。图中21是保持连接器17的加力丝母，20是加力丝杆。