[实用新型]三速换向电磁风扇离合器

说明书

技术领域：

本实用新型属发动机技术领域，具体涉及一种三速换向电磁风扇离合器。

背景技术：

目前，大客车多为后置发动机，发动机的水箱风扇在汽车的最后，而这种结构和前置发动机相比，存在汽车前进时，水箱的散热性不好，易出现高温开锅情况，影响发动机正常工作的缺陷。

发明内容：

本实用新型的实用新型目的是为了克服后置发动机散热不好的缺点，通过提供一种可将发动机输出动力换向后带动风扇运转，使发动机水箱可侧向放置，同时，正向和侧向的风都可以帮助水箱散热，保证发动机政常工作，且节约能源，适合安装在后置发动机式大客车上使用的三速换向电磁风扇离合器。

本实用新型的技术方案是：一种三速换向电磁风扇离合器，在底座轴承座支撑的主动轴一端设皮带轮；在从动轴上的传动盘腔体内设铁芯包覆的大、小电磁线圈，传动盘的端面上与大、小电磁线圈对应位置设透磁槽；从动轴一端与风扇毂之间设台阶状轴承套，轴承套一侧内镶嵌轴承与从动轴相接，另一侧台阶上套装轴承支撑连接风扇毂；轴承套一端面与不导磁材料铸造制成散热盘固连，另一端面上通过弹簧片支撑连接小吸合盘；风扇毂一端面上设弹簧片支撑连接大吸合盘、另一端设有不导磁材料铸造制成磁铁固定盘；在磁铁固定盘上沿圆周均布设有偶数个固定孔镶嵌永磁铁和导磁铁盘，与散热盘内设环形导磁铁片相对应；其特征是在主动轴和从动轴另一端设换向装置相连；所述的换向装置是由位于壳体内的主动轴另一端上的主动伞齿轮与从动轴另一端上的从动伞齿轮啮合组成；主动齿轮座和从动齿轮座与壳体固连，传动盘腔体内设铁芯包覆的大、小电磁线圈还固连于从动齿轮座上。

由于采用上述技术方案，发动机输出动力经换向后，带动风扇的运转，为侧向放置的水箱散热；同时，风扇的运转速度可根据发动机水温的要求在空转、中速和高速三种状态进行调节，具有节约能源，降低噪音，能减轻因风扇运转而造成对发动机主轴和皮带损害，适合安装在发动机后置式大客车上使用的优点。

附图说明：

以下结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案做进一步说明。附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参考附图。一种三速换向电磁风扇离合器，在底座2轴承座支撑的主动轴3一端设皮带轮1；在从动轴11上的传动盘19腔体内设铁芯包覆的大、小电磁线圈9、10，传动盘19的端面上与大、小电磁线圈9、10对应位置设透磁槽；从动轴11一端与风扇毂15之间设台阶状轴承套14，轴承套14一侧内镶嵌轴承与从动轴相接，另一侧台阶上套装轴承支撑连接风扇毂15；轴承套14一端面与不导磁材料铸造制成散热盘18固连，另一端面上通过弹簧片支撑连接小吸合盘12；风扇毂15一端面上设弹簧片支撑连接大吸合盘13、另一端设有不导磁材料铸造制成磁铁固定盘20；在磁铁固定盘20上沿圆周均布设有偶数个固定孔镶嵌永磁铁16和导磁铁盘，与散热盘18内设环形导磁铁片17相对应；在主动轴3和从动轴11另一端设换向装置相连；所述的换向装置是由位于壳体6内的主动轴3另一端上的主动伞齿轮5与从动轴11另一端上的从动伞齿轮7啮合组成；主动齿轮座4和从动齿轮座8与壳体6固连，传动盘18腔体内设铁芯包覆的大、小电磁线圈9、10还固连于从动齿轮座8上。

工作原理是通过水温传感器检测发动机水温，当水温较低时，风扇处于跟转状态；当水温较高时，小电磁线圈工作，将小吸合盘吸合到传动盘上，小吸合盘通过轴承套，带动散热盘运转，通过电磁感应带动风扇毂运转，此时，风扇处于低速状态；当水温很高时，大电磁线圈工作，将大吸合盘吸合到传动盘上，大吸合盘直接带动风扇毂高速运转。