[实用新型]集装箱加长货物装卸、承载用托盘无效
申请号: | 200720026573.7 | 申请日: | 2007-08-16 |
公开(公告)号: | CN201074055Y | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
发明(设计)人: | 梁磊 | 申请(专利权)人: | 山东邹平三立特木塑复合材料有限公司 |
主分类号: | B65D19/26 | 分类号: | B65D19/26;B65D19/38;B65D19/42 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 苗峻 |
地址: | 256206山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 加长 货物 装卸 承载 托盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱用货物托盘,尤其涉及一种适用于加长货物用的集装箱托盘。
背景技术
集装箱已经广泛应用于运输行业,在使用集装箱装运长货物时遇到这样的问题:由于货物较长,将其装到集装箱时,相当费时费力,事倍功半。
发明内容
本实用新型是针对现有技术所存在的问题,而提供了一种便于装货的集装箱加长货物装卸、承载用托盘的技术方案,该方案结构简单、制造成本低;使用本实用新型可以方便地将加长货物装到集装箱内。
本实用新型是通过如下技术措施实现的:它包括长方形的支撑框架,支撑框架的一端固定有拉环,支撑框架的长边两侧对应位置共安装有至少6个行走轮;支撑框架的宽度不大于集装箱的宽度,长度大于2.2米小于6米。使用本实用新型可以将长货物堆置在该托盘上,然后利用托盘上的行走轮将托盘推送至集装箱最里面,这种方法简单便利,支撑框架一端的拉环可以方便地将货物取出;拉环具体设计为两个,它们分别位于同侧短连杆的两端,拉环设计为四个,两侧短连杆各固定有两个,这样便于操作。
上述支撑框架的长度可以在2.2和6米之间根据需要具体选择,具体可以设计为长度大于3米小于6米。
支撑框架具体可以采用如下的结构,它包括四个首尾固定相连的连杆,对应的两个长连杆之间固定连接有与短连杆平行的数个连杆。这种结构简单、加工制造成本低。
上述的行走轮具体采用6~8个,这样运行比较平稳,防止其颠簸倾斜甚至翻倒,此外为了使得支撑框架受力均衡,延长其使用寿命,行走轮可以设定为对称分布于支撑框架的两侧。
为了防止托盘在集装箱内由于惯性或颠簸而滑动或晃动,本实用新型的进一步改进还有,行走轮中至少一个设置有制动装置。
此外,根据需要,还可以在两个长连杆之间固定连接与其平行的长杆。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,其结构简单,制造成本低,使用本实用新型可以方便地将加长货物装到集装箱内。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
图中,1、拉环,2、支撑框架,3、制动装置,4、行走轮,5、连杆,6、长连杆,7、短连杆。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
本实用新型为一种集装箱加长货物装卸、承载用托盘,它包括长方形的支撑框架2,支撑框架2包括四个首尾固定连接的连杆,对应的两个长连杆6之间固定连接有与短连杆7平行的数个连杆5。支撑框架2的一端固定有两个拉环1,它们分别位于同侧短连杆7的两端。支撑框架2的长连杆6两侧对应位置共安装有6~8个行走轮4,每侧3、4个行走轮,其中至少一个行走轮设置有制动装置3,制动装置3可以采用手动的方式启动,其可以采用现有技术实现;支撑框架2的宽度不大于集装箱的宽度,长度大于2.2米小于6米。上述支撑框架2的长度可以在2.2和6米之间根据需要具体选择,具体可以设计为长度大于3米小于6米。本实用新型中的连杆具体可以采用槽钢,支撑框架可以采用槽钢焊接构成。
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