[实用新型]加强型无内胎车轮

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车轮，尤其是一种加强型无内胎车轮。

背景技术：

目前，随着道路条件状况的改善及高速公路的发展，为提高安全性和舒适性，越来越多的商用汽车采用了无内胎车轮，特别是在豪华客车上得到了充分体现。但是，在载货汽车的使用上，却时有问题发生，例如：轮辋变形、焊缝开裂或导致轮胎漏气、轮辐通风孔裂纹等问题。这是由于目前国内载货汽车超载还是不可避免的现象，而目前所有车轮厂家所生产的载货汽车无内胎车轮，却都没有充分考虑到这一点，使安全性大大降低。因此，目前的现状就是：无内胎车轮在客车的推广使用上没有问题，却在载货汽车的配套使用上时有问题出现。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种加强型无内胎车轮，在保持原有无内胎车轮优点的基础上，克服了上述车轮的缺点，满足强度要求。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：该加强型无内胎车轮由轮辋与轮辐焊接在一起构成，轮辋为一体加厚轮辋，旋压轮辐与轮辋焊接配合部位与水平中心轴线方向之间有一拔角，以保证轮辋轮辐配合面受力更均匀，重点受力部位能够满足强度要求，减轻焊缝处的承载强度，进而提高了整个车轮的承载能力。

本实用新型的有益效果是：通过在原有车轮的基础上进行改进，突出了原有车轮的优势，强度更大，连接更可靠，增强了车辆行驶安全性。

附图说明：

图1是本实用新型加强型无内胎车轮的结构示意图。

图2是本实用新型的轮辐局部视图。

图3是图2中I部分的局部放大图。

具体实施方式：

参照图1、图2、图3，该车轮由轮辋1与轮辐2焊接在一起构成，轮辋1为一体加厚轮辋，旋压轮辐2与轮辋1焊接配合部位与水平中心轴线方向之间有一拔角α，前部有一导角。