[实用新型]高压断路器弹簧操作机构的储能电机过电压保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过电保护装置，尤其涉及一种高压断路器弹簧操作机构的储能电机过电压保护装置。

背景技术

在高压断路器弹簧操作机构的储能电机烧损的事故中，经过统计分析80％是储能电机过电压造成储能电机烧损。造成储能电机过电压主要是在以下2种情况下发生的。

第一种是变电站检修后恢复送电时储能电机烧损。这种情况储能电机过电压的原因是变电站检修时直流系统停止运行，期间蓄电池处于放电状态。变电站检修后恢复变电站送电时直流系统恢复运行，硅整流对蓄电池大电流充电，会导致合闸电源电压高出额定值很多，最高达到270V。此时操作高压断路器储能电机运转而过电压烧损。

第二种是弹簧操作机构的行程开关损坏后。此时储能电机运转到位后，行程开关不能正常切断储能电机回路而引起电弧，除了造成行程开关接点烧坏，还会引起操作过电压使储能电机烧损。

但目前尚没有可用的过电保护装置对其进行保护，防止储能电机烧损。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决目前缺乏防止储能电机烧损的过电保护装置的问题，提供一种在变电站检修后蓄电池充电引起合闸电压过高或行程开关引起弧光造成操作过电压时，能防止、减轻、消除储能电机过电压，实现储能电机过电压保护功能等优点的高压断路器弹簧操作机构的储能电机过电压保护装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高压断路器弹簧操作机构的储能电机过电压保护装置，它包括阻容RC构成的吸收回路、压敏电阻RV回路和抑制二极管D回路，它们并联后的输出端分别储能电机的正负接线端连接。

本实用新型由阻容RC吸收回路、压敏电阻RV回路、抑制二极管D回路三部分并联，再从并联的两端引出两个外引线+、-并联在储能电机D的正负接线端子上。当变电站检修后蓄电池充电引起合闸电压过高或行程开关引起弧光造成操作过电压时，对于阻容RC吸收回路，利用电容两端所加电压不能突变的特性来限制过电压的上升率，电容C串联电阻R又可以起到阻尼作用，减轻储能电机过电压。而压敏电阻RV回路中的压敏电阻RV的电压与电流呈特殊的非线性关系。当压敏电阻两端所加电压低于标称额定电压值时，压敏电阻RV的电阻值接近无穷大，内部几乎无电流流过。当压敏电阻RV两端电压略高于标称额定电压时，压敏电阻迅速击穿导通，并由高阻状态变为低阻状态，工作电流急剧增大到一定值引起合闸保险3RD、4RD熔断，从而保护了储能电机。抑制二极管D回路的作用是二极管使储能电机两端电压稳定在额定电压值内，储能电机过电压时二极管导通使合闸保险3RD、4RD熔断，从而保护了储能电机。

本实用新型的有益效果是：在出现的各种储能电机过电压情况时，本装置都可以有效地防止、减轻、消除储能电机而导致储能电机烧损，保证了高压断路器的正常运行。

附图说明

图1为实现过电压保护后的高压断路器弹簧操作机构储能电机电路图；

图2为本装置的内部电路；

图3为本装置的外形图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是实现过电压保护后的高压断路器弹簧操作机构储能电机电路图。行程开关SP、储能电机D及合闸保险3RD、4RD串联在合闸母线+HM、-HM上。本装置通过外接线+、-并接在储能电机的正负端子上。

图2是本装置的内部电路。装置由电阻R与电容C串联后再与压敏电阻RV及抑制二极管D并联而成，从并联两端引出线作为本装置的外引线+、-。

电阻R与电容C串联构成阻容吸收电路。经过计算和试验得出最佳实施方案是，电阻R选用12W、250μF。

压敏电阻选用MYG10K280。抑制二极管选用进口产品SMTPA270。

图3是本装置的外形图。+、-为外引线。本装置的外形经过优化设计，圆柱体占用体积小，适合安装在储能电机机座上而不影响弹簧操作机构原来构造功能。

使用本装置后，在变电站检修后蓄电池充电引起合闸电压过高或行程开关引起弧光造成操作过电压时，能防止、减轻、消除储能电机过电压，实现储能电机过电压保护功能。