[实用新型]变速箱操纵机构

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种变速箱操纵机构，特别是一种载重车机械变速箱的操纵机构。

(二)背景技术

载重车变速箱操纵机构中的自锁机构、互锁机构、段位锁机构和倒档锁机构一般较为独立化分布在变速箱壳体和变速箱换档机构上，在功能上虽清晰，但不便于装配和维修，且使整体机构复杂化，同时，对于分段式主副箱结构的变速器，要实现双H换档，一般通过在拨块上改成双头结构，结构复杂，制造困难。

(三)发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种机械式选档、换档的变速箱操纵机构，并使其结构简单、紧凑，便于装配和维修。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括可转动且可轴向移动的换档轴、固定在换档轴上用于拨动变速箱拨块的换档头、增压锁装置和自锁装置，换档头外设有可与换档头一起轴向移动但不转动并可露出一个拨块处于换档头拨动范围内而隐藏其它拨块的互锁叉，互锁叉上设有驱动双H阀的凸块，增压锁装置和自锁装置均与换档轴连接。

为了使其结构更紧凑，本实用新型包括有外壳，换档轴、换档头、互锁叉和增压锁装置和自锁装置均设置在外壳中。

为了装配更方便，所述的外壳包括一个两端开口的中空壳体和设在壳体两端的端盖。

为了使其具有更好的自锁性能，所述自锁装置包括扇形自锁块、自锁销轴和自锁弹簧，扇形自锁块可转动的设置在外壳中，换档轴一端与扇形自锁块可轴向滑动周向联动连接，自锁销轴和换档轴平行设置，自锁销轴一端通过自锁弹簧紧压在扇形自锁块上。

为了防止互锁叉转动，所述互锁叉可滑动的套在自锁销轴上。

为了使其具有更好的段位锁和倒档锁功能，所述的增压锁装置包括高低档定位环、范围档锁弹簧、范围档锁销、定中弹簧和定中座环，高低档定位环固定在换档轴上，高低档定位环的外圆上有两个相间隔开的环状凸起，范围档锁销通过范围档锁弹簧设在壳体内，范围档锁销的头部与高低档定位环的凸起部位接触，定中弹簧通过定中座环设在外壳和换档轴的端面之间。

为了实现双H换档，所述的换档头有两个有一定间隔且平行的拨头。

为了使在换档操作时双H阀的滑柱能顺利回缩，所述的互锁叉的凸块边缘有45°斜面。

为了能够直观的显示档位，所述的换档轴上设有可指示倒档、爬档和1档档位的传感器驱动环。

本实用新型的有益效果是，本实用新型通过换档轴作轴向移动实现选档，前后转动实现挂档和摘档；通过互锁叉实现档位互锁功能，避免乱档；通过自锁装置实现挂档锁和空档锁，避免脱档、掉档；并且各种功能集中、整体结构紧凑、轻便；本实用新型自锁销轴既有自锁功能又有防止互锁叉转动功能；段位锁增压与倒档锁增压相结合的结构；通过换档头的双头设计取代拨叉轴拨块的双头设计，实现双H换档，即在手柄处实现高档区和低档区两各个H的档位布置。

(四)附图说明

图1为本实用新型结构示意图；图2为图1的A-A剖视图；图3为图2的B-B剖视图；图4为本实用新型在R、C档位选档图；图5为本实用新型在1、2档位选档图；图6为本实用新型在3、4档位选档图；图7为本实用新型在5、6档位选档图；图8为本实用新型在7、8档位选档图。

图中：1.壳体、2.端盖、3.换档轴、4.换档头、5.互锁叉、6.扇形自锁块、7.自锁销轴、8.自锁弹簧、9.范围档锁销、10.高低档定位环、11.定中弹簧、12.拨块。

(五)具体实施方式

如图1、图2、图3所示的具体实施例，包括壳体1、端盖2、换档轴3、换档头4、互锁叉5、扇形自锁块6、自锁销轴7、自锁弹簧8、范围档锁销9、范围档锁弹簧、高低档定位环10、定中弹簧11、定中环座和传感器驱动环。

壳体1为一个两端开口的中空壳体，两端各设一个端盖2，壳体1和端盖2组成操纵机构的外壳。

自锁销轴7、自锁弹簧8、扇形自锁块6组成具有挂档锁和空档锁功能的自锁装置，高低档定位环10、范围档锁弹簧、范围档锁销9组成段位锁，段位锁、定中弹簧11、定中座环共同组成具有段位锁和倒档锁功能的增压锁装置。