[实用新型]汽车电源转换器无效
申请号: | 200720028034.7 | 申请日: | 2007-09-13 |
公开(公告)号: | CN201113466Y | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 徐永全 | 申请(专利权)人: | 徐永全 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 | 代理人: | 杜希现 |
地址: | 261041山东省潍坊市奎文*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电源 转换器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电源转换器,更具体说是一种汽车电源转换器。
背景技术
针对野战部队跨区机动作战的特点和要求,在首长指挥车上要配置电台和笔记本电脑,以完成机动中的适时指挥、数据传输和卫星定位等项任务。以往给首长指挥车上的电台供电,主要有以下三种方式:1、在指挥车上加装28V专用发电机;2、携带大容量电瓶;3、携带小型交流发电机。第一种方式的不足是要改变汽车发动机的结构,工艺复杂,造价高;第二种方式的不足是受电瓶容量的限制,不能长时间工作,在机动中又不易对电瓶充电;第三种方式的不足是首长指挥车上没有设置交流发电机的排烟系统,不易在机动中使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种向首长指挥车上的电台供电不但稳定可靠、而且简单适用的汽车电源转换器。
为了实现上述的目的,所提供的汽车电源转换器,其结构特点是包括隔离变压器,该隔离变压器的初级线圈与汽车发电机的输出端连接,在隔离变压器的次级线圈上接有整流器,整流器的输出端接有滤波器,滤波器的输出端为汽车电源转换器的正输出端,汽车电源转换器的负输出端接地。
为了提高整流效果,上述的整流器为桥式整流器,也可以是其它形式的整流器。
为了使滤波器兼有稳压作用,上述的滤波器是28V的电瓶组。
为了能显示汽车电源转换器的输出电压,在滤波器的两端并联有电压表。
为了能显示负载电流,在整流器的输出端串联有电流表。
本实用新型所提供的汽车电源转换器的工作原理是:汽车发电机所发出的12V的交流电,经隔离变压器升压至24V,再经整流器整流、电瓶组滤波和稳压后,变成稳定的直流28V,向电台稳定的供电。只要指挥车上的发动机工作,汽车发电机就发电,不受电瓶容量的限制,做到车动电有、车走电走、车停电足,为“动中通”提供了可靠的电源保障。
通过以上的叙述得知,本实用新型所提供的汽车电源转换器,向首长指挥车上的电台供电,不但稳定可靠、而且简单适用。还可以通过改变隔离变压器的变比,输出不同数值的电压,向其它的设备供电。
附图说明
本实用新型的实施例结合附图加以说明,其中附图画出的是实施例所述的汽车电源转换器的电路结构原理图。
图中:M和N为汽车发电机的输出端,R为热融丝,K为开关,T为隔离变压器,D为整流器,A为电流表,V为电压表,E为滤波器,P为汽车电源转换器的正输出端。
具体实施方式
参照附图,实施例所述的汽车电源转换器,包括隔离变压器T,该隔离变压器T的初级线圈通过串联的开关K和热融丝R与汽车发电机的输出端M和N连接,在隔离变压器T的次级线圈上接有整流器D,整流器D的输出端接有滤波器E,滤波器E的输出端为汽车电源转换器的正输出端,汽车电源转换器的负输出端接地,在滤波器E的两端并联有电压表V,在整流器D的输出端串联有电流表A。上述的整流器D为桥式整流器,滤波器E是28V的电瓶组。
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