[实用新型]一种基于GPRS的交通路况采集装置

说明书

技术领域 本实用新型涉及一种交通路况采集装置，特别涉及一种基于GPRS的交通路况采集装置。

背景技术 随着中国经济的快速增长，汽车保有量在中国每年以数百万辆的速度增加。特别是城市的道路经常发生拥堵的情况，有时车辆一堵就是几个小时，浪费了巨大的时间。而动态交通采集目前采用的多观测点观测的方法，只适用于城市，并且需要投入大量的人力。目前还没有一种性能、价格令人满意的交通路况采集装置。

实用新型内容 本实用新型所要解决的技术问题是，提供是一种基于GPRS的交通路况采集装置，控制中心通过本装置及时了解道路动态拥堵情况。

本实用新型采取的技术措施是：

一种基于GPRS的交通路况采集装置，包括至少一个车载智能终端，一个GSM/GPRS通信单元，一个GPS定位单元，一个电源系统。微处理器单元通过GSM/GPRS通信单元接口与GSM/GPRS通信单元连接，完成与控制中心的信息交互，微处理器单元通过GPS定位单元接口与GPS定位单元进行通信。

所述的车载智能终端，主要由微处理器单元、复位/存储单元，GSM/GPRS通信单元接口，GPS定位单元接口，其中，微处理器单元通过系统总线连接有复位/存储单元，复位/存储单元的复位信号直接连接到微处理器单元的复位引脚，GSM/GPRS通信单元接口通过串口直接与微处理器单元连接，GPS定位单元接口通过串口直接与微处理器单元连接。

本实用新型的积极效果在于：在车载设备上安装GPRS和GPS系统，微处理器通过对GPS信号的采集得到汽车运行的位置、方向、速度等信息，通过与控制中心设定的标准进行比较，若符合控制中心设定的拥堵标准，就将拥堵信息发送到控制中心，经控制中心计算机系统综合分析许多辆汽车发回的信息，得到较准确地道路拥堵信息，通过电话或基于GPRS的交通路况发布装置，传递到需要信息的用户手中。

本交通路况采集装置，通过GPS对车辆的速度等信号的采集，当车辆运行速度低于一定的限值，超过一定的时间，可以认为本路段发生拥堵，系统通过GPRS将信息传递到控制中心，控制中心通过对安装了本系统的许多辆汽车发出的信息进行综合分析，得出相对准确地道路拥堵情况，通过电话或通过基于GPRS的交通路况发布装置，提供给需要的用户。

附图说明  图1车载交通路况采集装置结构示意图；

图2为车载交通路况采集装置原理图(一)；

图3为车载交通路况采集装置原理图(二)。

具体实施方式 如图1-3所示，本实用新型实施例中，微处理器单元1通过GSM/GPRS通信单元接口2与GSM/GPRS通信单元5连接，微处理器单元1还通过GPS定位单元接口4与GPS定位单元7进行通信连接。

其中的车载智能终端9，主要由微处理器单元1、复位/存储单元3，GSM/GPRS通信单元接口2，GPS定位单元接口4，其中，微处理器单元1通过系统总线连接有复位/存储单元3，复位/存储单元3的复位信号直接连接到微处理器单元1的复位引脚，GSM/GPRS通信单元接口5通过串口直接与微处理器单元1连接，GPS定位单元接口4通过串口直接与微处理器单元1连接。

所述的车载智能终端9，是一个智能的，运行一定程序的CPU及其外围电路，负责通过GPS定位单元7获得汽车运行的速度和位置信息，并根据汽车是否在行车状态等信号判断汽车是否行驶在拥堵的道路上，若判断条件成立，则通过GPRS将位置、方向等信息报到控制中心6。经控制中心6处理得到全面的拥堵道路数据。

所述GSM/GPRS通信单元5，维持交通路况采集装置与控制中心6的通信联系，交通路况采集装置采集的信息发送到控制中心6，并将控制中心6对交通路况采集装置的各种设置参数传递到车载智能终端9。

所述的GPS定位单元7，是一个GPS定位系统，能够根据卫星的GPS信号，得到车辆当前位置的经纬度、海拔、速度、方向等信息。

所述的电源系统8为整个基于GPRS的交通路况采集装置供电，将汽车电瓶的直流电转变为系统需要的各种电压值供系统使用。

所述的微处理器单元1，负责控制GSM/GPRS通信单元接口2与控制中心6进行通信联络，控制GPS定位单元7，取得汽车当前的位置、速度等信息。并对信息进行一定的处理，得到初步的道路信息提交控制中心。