[实用新型]油封预润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑装置，具体地说涉及一种为橡胶油封提供预润滑装置。

背景技术

目前，汽车的旋转轴油封在装配或使用前，需要对油封的主唇涂抹黄油，预润滑主唇以利于油封与轴安装，并防止干磨擦。现有的抹黄油的方式是，装配前用毛刷涂黄油对油封主唇抹油。这种方法存在着以下不足：1.用毛刷涂覆不均匀，导致装配部位油偏多，小总成一经运转就有油渍，往往让人误认为是出现漏油而引起不必要的拆换。2.装配现场金属屑多，涂刷过程中，易夹杂金属屑，会导致油封磨损，严重时会造成车轴磨损或损坏。3.现场涂抹效率低，涂抹效果差，影响装配进度。

实用新型内容

本实用新型提供了一种油封预润滑装置，它可以解决现有技术存在的涂抹不均匀，效果差以及影响装配进度等问题。

为了达到解决上述技术问题的目的，本实用新型的技术方案是，一种油封预润滑装置，其特征在于它包括黄油枪、工作台，所述工作台上设有涂油工装盘，所述涂油工装盘是由底盘和油封工装盘所构成，所述底盘和油封工装盘具有进油孔，所述油封工装盘的圆周面上具有均匀排列的若干个出油孔，所述进油孔与所述出油孔连通，所述底盘和油封工装盘的进油孔通过油管与黄油枪连接。

在本实用新型的技术方案中，还具有以下附加技术特征：

所述黄油枪是由壳体、活塞、弹簧、阀门以及压杆所构成，所述拉杆与活塞连接，所述压杆与阀门连接，所述弹簧在活塞与靠近拉杆侧的壳体内面之间。

所述底盘下面的工作台上安装有连接盘。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：1.在油封制造厂配置油封预润滑装置，当油封制造完成后，通过预润滑装置向油封的主唇涂油，成品油封已完成装配前的预润滑，从而使汽车组装厂直接可以进行装配，提高汽车组装厂的生产效率。2.由于预润滑装置定量均匀配油预润滑，油分布均匀，油量能得以控制，涂油效果好。3.通过预润滑，消除了现场涂油可能带来的夹杂金属铁屑等问题，消除了产生不正常磨损的隐患。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细地描述。

图1是本实用新型油封预润滑装置的结构示意图；

图2是本实用新型油封预润滑装置中的油封工装盘结构放大图。

10.工作台；11.连接盘；12.涂油工装盘；13.底盘；14.油封工装盘；14-1.出油孔；15.进油孔；

20.黄油枪；21壳体；22拉杆；23弹簧；24活塞；25黄油；26阀门；27压杆；

30.油管；

40.油封。

具体实施方式

参见图1和图2，工作台10上设有连接盘11和涂油工装盘12，涂油工装盘12是由底盘13和油封工装盘14所构成，底盘13和油封工装盘14中间具有进油孔15，油封工装盘14的圆周面上具有均匀排列的若干个出油孔14-1，进油孔15与出油孔14-1连通，底盘13和油封工装盘14的进油孔15通过油管30与黄油枪20连接。

黄油枪20是由壳体21、活塞24、弹簧23、阀门26以及压杆27所构成，拉杆22与活塞24连接，压杆27与阀门26连接，弹簧23在活塞24与靠近拉杆侧的壳体21内面之间。

预润滑时，将油封40扣装在油封工装盘14上，当压下黄油枪20的压杆27时，挡在黄油枪20的壳体21内的阀门20被抬起，黄油25在弹簧23压力作用下被推出油管30→进油孔15→出油孔14-1→油封40的主唇，从而完成对油封40的预润滑。汽车组装厂在装配时，无需在对油封进行涂油，提高了生产效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。