[实用新型]新型单向节流阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件。

背景技术

平头重型卡车的发动机、变速箱等部件都布置在驾驶室下面，维修保养时需要用驾驶室举升缸举起，这种单向节流阀就是装在举升缸上，用来缓冲驾驶室下降时产生的振动。现在市场上使用的大部分举升缸的节流阀阀芯是固定在阀体上，没有单向阀功能，圆形节流孔设置在圆柱形节流阀芯上，存在容易堵塞、操作时阻力大的缺点。随着技术的进步，又出现了一种有单向阀功能的节流阀，用钢球做单向阀阀芯，它的节流孔加工在阀体上。虽解决了操作阻力大的问题，但仍存在加工难度大、成本高，节流孔容易堵塞的问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型单向节流阀，以解决现有技术小节流孔容易堵塞，加工难度大，制作成本高等问题

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是单向阀阀芯为片状冲压件，阀芯上设置节流槽，节流槽截面为矩形结构，起到节流孔的节流作用。

采用本实用新型的积极效果是由于单向阀阀体与片状阀芯是活动配合，矩形节流槽设置在阀芯上，从根本上解决了节流槽堵塞、加工难度大、制作成本高等问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型A处局部放大图；

图中1滤网、2弹簧、3阀芯、4阀体、5节流槽。

具体实施方式

如图所示；单向节流阀由滤网(1)、弹簧(2)、阀芯(3)、阀体(4)组成。阀体(4)用六角钢型材，材质是45号钢。在车床上加工孔及螺纹。阀芯(3)用钢板冲压成形，矩形节流槽(5)在片状阀芯上直接冲压成型。弹簧(2)、滤网(1)是可以在市场上采购的标准件。

应用过程中，当液压油从阀的一端流入时，油液打开阀芯流过，不产生阻力。当液压油从阀的另一端流入时，阀芯堵住了过油孔，油液只能从阀芯上的节流槽中流过，产生阻力。阻力的大小与阀芯所加工的节流槽的大小有关。由于节流槽是在片状阀芯上冲压出来的，不与阀体固定在一起，所以可以避免堵塞。