[实用新型]一种塔式副臂前防后倾限位支架无效
申请号: | 200720028992.4 | 申请日: | 2007-10-15 |
公开(公告)号: | CN201132740Y | 公开(公告)日: | 2008-10-15 |
发明(设计)人: | 刘凯;池智;马喜林;易阔景;陈红潜 | 申请(专利权)人: | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人: | 李江 |
地址: | 261206山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔式 副臂前防后倾 限位 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于起重机塔式副臂前防后倾的装置,具体的说,涉及一种塔式副臂前防后倾限位支架,可广泛应用于起重机的各种防后倾以及类似工作机构中。
背景技术
目前,起重机的塔式副臂前防后倾装置如图1所示,一般采用两端采用固定铰耳6,中间弹簧缸或者油缸的结构形式,但是在塔臂的原有结构中,塔式副臂前防后倾杆12工作行程较大,而且它是连接在塔式副臂底节7和主臂臂头8上面的,如果采用两端都用固定铰耳的方式,在落臂时将会存在一个极限位置,即主臂顶节9和塔式副臂底节7夹角为10°时,塔式副臂底节7将会不能继续下落;同时由于中间还有塔式副臂前撑杆10和塔式副臂后撑杆11,将有可能出现干涉,而且在运输状态时增加了其运输高度。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是克服上述技术的不足,提供一种塔式副臂前防后倾限位支架,在落臂时塔式副臂在主臂与塔式副臂夹角为10°时能继续下落,尤其是降低了其运输高度。
为解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种塔式副臂前防后倾限位支架,其特征是:所述限位支架包括拐臂形的限位板,所述限位板的一端设有连接孔,另一端固定连接有重锤,所述限位板拐臂处远离连接孔和重锤的一侧具有向内凹陷的第一弧形凹槽和第二弧形凹槽。
以下是本实用新型对上述方案的进一步改进:
所述第一弧形凹槽和第二弧形凹槽的连接处圆滑过渡。
所述重锤与限位板的两侧之间设有加强筋,增加了其结构强度。
有益效果
起重机装配时,将本实用新型通过设置在限位板一端的连接孔与塔式副臂底节转动连接,当塔式副臂底节水平时,由于重锤的重力作用,限位板隐藏在塔式副臂底节内部,当塔式副臂底节摆动到与水平面夹角为30°时,由于重锤的重力作用使第二弧形凹槽卡在塔式副臂底节的腹杆上,而使第一弧形凹槽伸出在外,到达工作位置与防后倾顶端的滑轴接触,实现防后倾的作用,本实用新型使塔式副臂在起臂和落臂时,不会出现卡在极限位置的情况,并且在运输状态时可以将该支架隐藏在塔式副臂底节内部以降低运输高度。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
附图说明
附图1为本实用新型背景技术中塔臂的结构示意图;
附图2为本实用新型实施例中限位支架的结构示意图;
附图3为附图2的左视图;
附图4为本实用新型实施例中限位支架非工作状态时的结构示意图;
附图5为本实用新型实施例中限位支架工作状态时的结构示意图。
具体实施例
实施例,如图2、图3所示,塔式副臂前防后倾限位支架包括拐臂形的限位板1,限位板1的一端设有连接孔3,另一端固定连接有重锤2,限位板1拐臂处远离连接孔3和重锤2的一侧具有向内凹陷的第一弧形凹槽4和第二弧形凹槽5,第一弧形凹槽4和第二弧形凹槽5的连接处圆滑过渡,重锤2与限位板1之间设有加强筋14,增加了其结构强度。
如图4所示,当起重机装配时,将限位支架通过设置在限位板1一端的连接孔3与塔式副臂底节7转动连接,塔式副臂底节7上设有腹杆15,腹杆15位于第二弧形凹槽5的运动轨迹上,当塔式副臂底节7水平时,由于重锤2的重力作用,限位板1隐藏在塔式副臂底节7内部,如图5所示,当塔式副臂底节7摆动到与水平面夹角为30°时,由于重锤2的重力作用使第二弧形凹槽5卡在塔式副臂底节7的腹杆15而使第一弧形凹槽4伸出在外,到达工作位置与塔式副臂前防后倾顶端的滑轴13接触,实现防后倾的作用,本实用新型使塔式副臂在起臂和落臂时,不会出现卡在极限位置的情况,并且在运输状态时可以将该支架隐藏在塔式副臂底节内部以降低运输高度。
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