[实用新型]集装箱散货专用推箱板无效
申请号: | 200720029009.0 | 申请日: | 2007-10-10 |
公开(公告)号: | CN201102881Y | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 赵先良;柴仕贞;贾元欣;王国华 | 申请(专利权)人: | 青岛港(集团)有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马萍华 |
地址: | 266011山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 散货 专用 推箱板 | ||
技术领域
本实用新型属于工具,具体地说是一种堆码集装箱内散件货物的工具。
背景技术
在港口码头上拆装集装箱内货物,一般是用叉车来完成。而在拆装的过程中,经常遇到集装箱内装的是袋装粮食、长条状型材等散件货物。对于袋装散货,尤其是大袋装散货,散碎货物在袋内松弛,装入箱内容易坍塌,使货袋堆码不齐,造成货物装箱困难,同时造成集装箱的容积利用率低;对如钢管等长条状型材货物,用叉车装箱因叉刀长度有限,只能将货物装到集装箱的箱门附近,无法直接从里到外依次装到位,只能在叉车装入集装箱后,再采用人工将货物推到位置,增加了工人的劳动强度,而且人工作业工作效率低;同时,人到集装箱内推货,既不安全,也不能充分利用集装箱的装货空间,货物不能装满箱,给运输工作造成经济损失。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术直接用叉车拆装集装箱内散件货物时,因散货易坍塌,叉车装箱又不能装到位,使货物堆码不齐、箱容积利用率低,以及装货后用人工整理劳动强度大且不安全的缺点,提供一种集装箱散货专用推箱板。
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型是采用下述技术方案实现的:在可安装于叉车前端提升臂上的前伸杆上,竖向固定安装有推板。
本实用新型还具有以下技术特征:
所述竖向推板的安装,是在可套在叉车叉刀上的叉刀套前端面,垂直于叉刀套竖向固定有推板;推板的顶部,安装有可勾挂在叉车体上、起支撑作用的支臂;
所述起支撑作用的支臂,是支臂的一端与推板的顶部铰链连接,支臂的另一端带有可勾挂在叉车前端横梁上的挂钩;
在所述推板与货物接触的前面,设有弹性护垫。
使用时,将上述推箱板安装在叉车前端的提升臂上,提起提升臂将其上的推箱板举起放在集装箱内的底面上,开动叉车前进,即可将散件货物推码整齐至集装箱内需要放置的位置。
本实用新型的优点和积极效果是,由于在叉车的提升臂前端安装了向前伸出的推箱板,作业时,叉车带动推箱板,可在集装箱的底面上将散件货物推到需要放置的位置,再与其他叉车配合作业,货物不坍塌、堆码整齐,提高了集装箱的容积利用率,不用人工整理,省时、省力、高效、快捷,特别是对一些管件等型材的装箱,大大降低了不安全的因素。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图;
图2为图1的左视示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。
图1中,在可安装于叉车前端提升臂上、向前伸出的杆上,竖向固定安装有推板2。
所述竖向推板2的安装,是在可套在叉车上叉刀前端的两叉刀套1的前端面,垂直于叉刀套1竖向固定有向前伸出的推板2;为了防止推板2在推货时的变形,在推板2的背面设有加强筋5。推板2上安装有可勾挂在叉车体上、起辅助支撑作用的支臂4(参见图2)。
所述支臂4的安装,是在推板2上位于其左侧面的上部,固定有左右两个支座2.2(参见图2),两只支臂4的右端分别用支轴3可转动地穿在支座2.2上,与推板2的上部作铰链连接,两只支臂4的左端固定有可勾挂在叉车前端横梁上的挂钩4.1。
当叉车使用推箱板推货时,将推箱板上的叉刀套1自叉车叉刀的前端套上,同时,将支臂4上的挂钩4.1勾在叉车前端横梁上即可;当用叉车不推货时,拉起支臂4使挂钩4.1与叉车脱开,将叉刀套1从叉刀上脱下,即可将推箱板整体从叉车上卸下,方便快捷。
为了在使用推箱板时,保护箱内货物及其他机械免遭刮碰,在所述推板与货物接触的前面设有弹性护垫2.1。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛港(集团)有限公司,未经青岛港(集团)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720029009.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。