[实用新型]自动调节发动机进气量的装置无效
申请号: | 200720029144.5 | 申请日: | 2007-10-22 |
公开(公告)号: | CN201103480Y | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 宫春勇;高小群;赵华 | 申请(专利权)人: | 山东申普汽车控制技术有限公司 |
主分类号: | F02D41/26 | 分类号: | F02D41/26 |
代理公司: | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人: | 孙爱华 |
地址: | 255086山东省淄博市淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 调节 发动机 气量 装置 | ||
1、自动调节发动机进气量的装置,其特征在于:包括控制器、进气管总成,控制器与进气管总成相连。
2、根据权利要求1所述的自动调节发动机进气量的装置,其特征在于:控制器包括微处理器、发动机相关传感器,信号调理电路、驱动控制电路及执行器,发动机相关传感器通过信号调理电路与微处理器相连,微处理器通过驱动控制电路与执行器相连。
3、根据权利要求2所述的自动调节发动机进气量的装置,其特征在于:发动机相关传感器信号是指转速传感器、节气门位置传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、氧传感器、喷油脉宽信号、电瓶电压信号。
4、根据权利要求1所述的自动调节发动机进气量的装置,其特征在于:进气管总成包括壳体(10)、风机(5)、空气滤清器(2),空气滤清器(2)安装在壳体(10)内气流进口(1)端,风机(5)安装在进气管总成的进气通道口(1)与发动机进气口之间,风机(5)的旋转气流口朝向发动机进气口方向。
5、根据权利要求2所述的自动调节发动机进气量的装置,其特征在于:执行器是由调速电机(7)、扇叶(8)组成的风机(5)和进气管总成。
6、根据权利要求2所述的自动调节发动机进气量的装置,其特征在于:微处理器为单片机,内嵌控制策略及计算方法。
7、根据权利要求2所述的自动调节发动机进气量的装置,其特征在于:控制器包括:微处理器U1、存储器U2、运算放大器U3、对数放大器U4、运算放大器U5、运放器U6、比较器U7、时基电路U8,缓存器U9,锁相环U10、反相器U11、门电路U12、锁相环U13、 稳压三极管Q1-Q2、调速电机MG、光电耦合器OP1-OP4;由微处理器U1及其外围电路组成控制器,微处理器U1采用微处理单片机,内嵌控制策略及计算方法,根据不同工况,采用相应的控制策略,参与控制参量计算,输出目标值,通过对风机5的转速比例控制进行进气量比例控制,微处理器U1的X1、X2脚与晶体管Y1相连,并分别通过电容C1、C2接地,微处理器U1的P62脚通过电阻R3与稳压三极管Q1的1脚连接,稳压三极管Q1的3脚接地,2脚与稳压三极管Q2的1脚连接,稳压三极管Q2的3脚接地,并通过稳压二极管D1、D2接高电平VCC,2脚与电机MG的负极相连,电机MG的正极接高电平VCC;由存储器U2及其外围电路组成数据存储单元,对数据进行存储,存储器U2的1、2、3、4、7脚接地,8脚接高电平VCC,存储器U2的5、6脚与微处理器U1的P40、P41相连,并分别通过电阻R1、R2接高电平VCC;由运算放大器U3、对数放大器U4、运算放大器U5、及其外围电路组成氧传感器信号采集调理电路,氧传感器信号经运算放大器U4对电流信号进行10倍放大后输入对数放大器U5,经对数放大器U5的10脚输出后,经运算放大器U6进行I-V变换为5-0V电压信号输入到微处理器U1的P27脚,参与控制参量计算,运算放大器U3的2脚连接氧传感器信号,通过电阻R5与6脚相连,运算放大器U3的3脚与对数放大器U4的2脚相连,通过电阻R6与运算放大器U3的6脚相连,并通过电阻R7连接VCC高电平,对数放大器U4的2脚通过电容C7与对数放大器U4的7脚相连,对数放大器U4的6脚通过电阻R8、电容C6接地,对数放大器U4的15脚通过电阻R9、可调电阻VR2接地,对数放大器U4的16脚通过电阻R10、可调电阻VR1接VCC高电平,对数放大器U4的11脚接VCC高电平,对数放大器U4的10脚通过电阻R11与运算放大器U6的2脚相连,且通过电阻R12接地,运算放大器U6的2脚通过电阻R13与6脚相连,运算放大器U5的6脚连接微处理器U1的P27脚,运算放大器U5的3脚接地;由运放器U6及其外围电路组成节气门位置传感器信号采集调理电路,经运放器U6对其信号进行放大后输入到微处理器U1的P25脚,参与控制参量计算,运放器U6的2脚通过电阻R14连接传感器信号,且通过电阻R16与运放器U6的1脚相连,3脚通过电阻R15接地,4脚接高电平VCC,并通过电容C5接地,运放器U6的1脚通过电阻R17与微处理器U1的P25脚相连;由比较器U7及其外围电路组成温度传感器信号采集调理电路,将水温度信号、进气温度信号通过串接分压电阻转换为模拟电压信号供比较器U7比判,比较器U7依次输出数字信号输入到微处理器U1的P23、P24脚,通过微处理器U1来判断启动及暖机工况,比较器U7的2脚依次连接水温度信号、进气温度信号,2脚还通过电阻R18连接VCC高电平,比较器U7的1脚依次连接微处理器U1的P23、P24脚,比较器U7的3脚通过电阻R20接地,通过电阻R19连接VCC高电平,8脚连接VCC高电平且通过电容C6接地;由时基电路U8及其外围电路组成转速传感器信号采集调理电路,转速信号经过时基电路U8调理后提供给微处理器U1采集所用,参与控制参量计算,时基电路U8的1脚接地,2脚连接转速信号,3脚通过电阻R22连接光电耦合器OP1的第1脚,时基电路U12的4脚、8脚连接VCC高电平,5脚通过电容C7接地,时基电路U8的6脚7脚相连,通过电阻R21连接VCC高电平,并通过电容C8接地,光电耦合器OP1的第3脚连接微处理器U1的P04脚,并且通过电阻R23连接VCC高电平,光电耦合器OP3的2、4脚接地;由缓存器U9进入锁相环U10及其外围电路组成进气压力传感器信号采集调理电路,进气压力信号经过缓存器U9进入锁相环U10进行V/F转换处理,输入到微处理器U1的P03脚,参与控制参量计算,锁相环U10的4脚连接光电耦合器OP2的第1脚,锁相环U10的5脚接地,6脚和7脚之间连接有电容C10,锁相环U10的9脚通过缓存器U9和电阻R24连接进气压力,9脚还通过电容C9接地,11脚通过电阻R25接地,光电耦合器OP2的2、4脚接地,光电耦合器OP2的第3脚连接微处理器U1的P03脚,并且通过电阻R26连接VCC高电平;由反相器U11和门电路U12及其外围电路组成喷油信号脉冲鉴宽电路,输入到微处理器U1的INTP3脚,参与控制参量计算,反相器U11的1脚通过电阻R28连接VCC高电平,通过电容C12连接喷油信号,电容C11和电阻R28串联接在电容C12的一端和地之间,反相器U11的2脚连接门电路U12的1脚,门电路U12的2脚通过电阻R28接地,3脚连接光电耦合器OP3的第1脚,光电耦合器OP3的2、4脚接地,光电耦合器OP3的第3脚依次连接微处理器U1的INTP3脚,由锁相环U13及其外围电路组成电源检测电路,输入到微处理器U1的P12脚,参与控制参量计算,锁相环U13的4脚连接光电耦合器OP4的第4脚,锁相环U13的6脚和7脚之间连接有电容C13,锁相环U13的9脚通过电阻R29连接电瓶电压,9脚还通过电阻R30接地,锁相环U13的11脚通过电阻R31接地,光电耦合器OP4的1、3脚接地,光电耦合器OP4的第2脚连接微处理器U1的P12脚。
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