[实用新型]一种自卸车斗无效
申请号: | 200720029152.X | 申请日: | 2007-10-22 |
公开(公告)号: | CN201092278Y | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 张传生 | 申请(专利权)人: | 张传生 |
主分类号: | B60P1/26 | 分类号: | B60P1/26;B60P1/28 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 251400山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 | ||
1.一种自卸车斗,其特征在于:包括车斗(6)和自卸装置,所述的车斗(6)内有沿车斗(6)长度方向设置的导轨,自卸装置包括由液压或气压驱动可沿导轨运行的挡板,挡板设置在导轨上。
2.根据权利要求1所述的自卸车斗,其特征在于:所述的挡板包括一个侧边相铰接、另一侧通过气缸或液压缸连接的后挡板(9)和前挡板(10),后挡板(9)为一整板,前挡板(10)包括多块侧边相铰接的活动板,后挡板(9)和中间活动板间设有气缸或液压缸,前挡板(10)完全展开的宽度比后挡板(9)宽,所有的气缸或液压缸由一个液压或气压控制系统控制。
3.根据权利要求2所述的的自卸车斗,其特征在于:所述导轨为齿形导轨,共有四条,分别设计在车斗(6)底部两侧边和车斗上方的支架的两内侧,车斗(6)底部两侧的导轨齿朝上,车斗上方的支架的两内侧的导轨齿朝内,所述的后挡板(9)和前挡板(10)的四角设有卡在相应导轨齿内的弹性伸缩的板(11)、(12)、(13)、(14)。
4.根据权利要求3所述的的自卸车斗,其特征在于:所述的自卸装置包括有设置在导轨上的后支架(24)和设置在挡板上的自走装置(25),后支架(24)包括两个竖架(27)、(28)和两个横架(29)、(30),两个竖架(27)、(28)和两个横架(29)、(30)排列成口字形,两个横架(29)、(30)各设有抵在两个横架(29)、(30)上的弹簧,两个竖架(27)、(28)各通过一个液压缸或气缸和后挡板(9)连接。
5.根据权利要求4所述的的自卸车斗,其特征在于:所述的自走装置包括电机和通过电机带动转动的滑轮,滑轮可转动的设置在后挡板(9)上,滑轮与车斗(6)底面滚动配合。
6.根据权利要求2-5中任何一项所述的的自卸车斗,其特征在于:所述后挡板(9)下边设有弹簧(26),所述的导轨的尾端设向上的缺口。
7.根据权利要求6所述的的自卸车斗,其特征在于:所述的液压或气压控制系统采用气压控制系统,所述的所有的液压缸或气缸采用气缸,气压控制系统的动力元件采用汽车的气泵。
8.根据权利要求7所述的的自卸车斗,其特征在于:所述的液压或气压控制系统采用液压控制系统,所述的所有的液压缸或气缸采用液压缸,液压控制系统的动力元件为液压泵和油箱。
9.根据权利要求1-5中任何一项所述的的自卸车斗,其特征在于:所述的车斗(6)的竖架的内侧有两根交叉斜撑(7)、(8),斜撑(7)、(8)为液压缸或气缸,其一端铰接在竖架的内侧的上端,另一端直接顶在竖架的内侧上。
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