[实用新型]油罐局部快速加热器

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种用于给油罐倒出油加热的加热器，特别是一种油罐局部快速加热器。

(二)背景技术

目前，在油品储运过程中，对罐内油品的加温，基本上仍采用罐内安装列管式或盘管式加热器等传统方式，使罐内油品通过与热媒体(一般以饱和蒸汽为热媒体)的热交换，实现对油品的升温，降低粘度，改善其流动性，以便于泵的输送。这种传统加温方式有如下弊端：

1、换热效率低蒸汽耗量大。传统罐内加热器对油品的加热是一种静置式的自然对流换热，其放热系数极低。由于换热效率低，冷凝水温度高，常伴随大量蒸汽排出。同时，由于在加热管表面的油品温度过高，在换热管高温面长时间滞留，极易产生分解物，结聚于换热管表面，容易结焦，严重阻碍热量的传递，影响换热效率。

2、加热过程很不经济，生产效率低。当只需倒出少量的油品时，也要对整个罐内的油品全部进行加热。

3、罐内各部分油品温度不均衡。靠近加热器的油品温度较高，远离加热器的油品温度较低，抽油点的温度更低，影响出油的流动性。

4、影响油品质量。反复对罐内油品进行加温，加热过程中产生大量细小的分解物，对油品色度质量产生一定的影响，增加了后期处理的成本。

(三)发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种只对倒出油油品进行局部加热、加热效率高的油罐局部快速加热器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型油罐局部快速加热器，是由从油罐底部插入的中空的壳体、固定在壳体内的加热管组成，所述壳体带有位于油罐内的吸油口和位于油罐外的出油口。

本实用新型油罐局部快速加热器，所述的吸油口位于壳体底部开口向下。

本实用新型油罐局部快速加热器，所述的加热管采用波浪状涡流热膜管。

本实用新型油罐局部快速加热器，所述的加热管的蒸汽进汽口处固定有控制油品温度的温控阀。

本实用新型的有益效果是：

(1)位于油罐底部的壳体及位于壳体底部的吸油口使油品不会出现局部高温、炭化，保证了油品质量及加热器传热效率，使油罐出油口温度最高，保证了倒出油品流动性，同时避免了反复对罐内油品进行加热，保证了油品色度降低了油品处理的成本；

(2)波浪状涡流热膜管使油品既得到适当、充分的加热，又无结焦、分解的可能，加热速度快，传热效率高。

(3)可对油品定量加热，需要倒出多少加热多少。

(4)温控阀可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。

(四)附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图中：1、油罐，2、壳体，3、加热管，4、吸油口，5、出油口，6、进汽口。

(五)具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作具体说明。

图1为本实用新型的结构示意图，由固定在油罐1底部的中空的加热器壳体2、固定在壳体2内的加热管3组成，所述壳体2带有位于油罐1内加热器壳体2底部的吸油口4和位于油罐1外的出油口5，吸油口4位于壳体2底部，加热管3采用波浪状涡流热膜管。油罐1内的油体从油罐1底部进入吸油口4，经过波浪状涡流热膜管加热后流出油罐1。

所述的波浪状涡流热膜管的表面涂有导热膜，呈波浪形，可以使流体产生涡流。

加热管3的蒸汽进汽口6处固定有控制油品温度的温控阀，通过感温探头对油品出口温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保油品温度的恒定，实现了自动化控制，根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。

下面是对本实用新型油罐局部快速加热器节能效果分析：

以中国石化润滑油济南分公司在容积为500M3油罐上的新型油罐快速加热器加热150BS型油品为例，通过运行测试与原列管式加热器比较，所得到结果极为理想，如下表所示：