[实用新型]焊接式管道带压阻断器有效
申请号: | 200720029416.1 | 申请日: | 2007-10-24 |
公开(公告)号: | CN201103766Y | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 钊洪智;李长年;钊田 | 申请(专利权)人: | 济南市公明新技术开发有限公司钊田 |
主分类号: | F16L55/10 | 分类号: | F16L55/10;F16L55/16 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250108山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 管道 阻断 | ||
1、技术领域
本实用新型涉及一种焊接式管道带压维修设备,具体地说是一种焊接式管道带压阻断器。
2、背景技术
在现有技术中,如果需要对正常带压运行的工业输液或输气管道进行维修、接旁通、更换阀门或更换管道的施工时,必须是停压施工,也就是管道停止运行,将介质全部放出,才能进行维修、接支管、更换阀门或更换管道,目前已知的管道停产施工带来的问题是1)经济损失巨大,比如城市的自来水管道、煤气管道、天然气管道等等,一旦需要停水停气,给居民生活带来很大的影响;2)对于生产企业,停水停气则要影响生产;3)对燃气管道的停气维修、接管、更换阀门或更换管道,施工完毕还要对管道进行气体置换处理,通常是利用惰性气体进行吹扫,否则会发生管道爆炸等严重事故。就目前而言,管道带压阻断施工,在世界范围内还没有文献报导。
3、发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于城市工业管网建设的焊接式管道带压阻断器。
本实用新型的焊接式带压管道阻断器是由集渣管、工艺管、换刀器和带压管道阻断器组成,在带压的管道上分上下焊接工艺管和集渣管,工艺管在上,集渣管在下,在工艺管上端设置法兰与换刀器的上阀口和带压管道阻断器下端的法兰连接。
带压管道阻断器是由升降器、阻断器管壳和管道阻断模块组成,升降器是由升降器壳体、被动齿轮、主动齿轮和提升螺杆组成,升降器壳体设置在阻断器管壳的上端,主动齿轮和被动齿轮呈三角布局设置在升降器壳体之中,其中主动齿轮位于两个被动齿轮之间同时与两个被动齿轮啮合,主动齿轮中间设置有主动齿轮轴从升降器壳体的上部伸出,被动齿轮中间设置有内螺纹分别与两根伸向阻断器管壳内腔的提升螺杆连接;提升螺杆的下端与管道阻断模块连接。
本实用新型的有益效果是:不需要管道减压或停产运行,而直接带压接支管、带压更换阀门、带压更换管道,带压管道的维修、管件更换,不影响介质输送。具有方便、快捷、节能、环保、成本低廉和安全性高的特点,解决了目前世界上都没有解决的管道带压维修施工的世界难题,具有很好的推广使用价值。
4、附图说明
附图1是带压管道与带压管道开孔装置的连接结构示意图;
附图2是提刀装置与闸板阀的连接结构示意图;
附图3是带压管道阻断装置与闸板阀的连接结构示意图;
附图4是带压管道阻断装置对带压管道的阻断状态结构示意图;
附图5是带压管道阻断装置升降器的结构示意图;
附图6是带压管道阻断装置阻断施工后管道恢复正常工作的结构示意图。
附图标记说明;集渣管1、带压管道2、楔块升降螺母3、楔块升降螺杆4、弹簧5、升降螺杆支架6、闸板阀7、法兰8、阻断器管壳9、升降器壳体10、被动齿轮11、主动齿轮轴12、被动齿轮13、主动齿轮14、提升螺杆15、提升螺杆16、工艺管17、密封活塞18、密封环19、水平燕尾结构20、膨胀楔块21、密封胶垫22、阻断堵块23、两侧燕尾结构24、观察窗25、盲板26,动力头27、管道切口28、铣刀头29、衬套30、铣刀头密封活塞31、定位螺栓32、提刀装置管壳33、螺杆提升机34、螺杆35、铣刀头柄36。
5、具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型做以下详细地说明。
如附图1-6所示,本实用新型的焊接式带压管道阻断装置,其结构是由集渣管1、工艺管17、闸板阀7、带压管道开口装置和管道阻断装置组成,在带压管道2上分上下焊接工艺管17和集渣管1,工艺管17在上,集渣管1在下,在工艺管17上端的法兰8上设置有闸板阀7,闸板阀7的上阀口与带压管道阻断装置下端的法兰8连接。
如附图1-2所示,带压管道开口装置是由动力头27、密封衬套30、铣刀头密封活塞31、铣刀头29和铣刀头提升装置组成,铣刀头密封活塞和铣刀头设置在密封衬套之中,在衬套的上端设置有定位螺栓,铣刀头29上部的铣刀柄36与铣刀头密封活塞31的中间轴孔滑动连接,轴孔壁上设置有密封胶环19,铣刀柄36的上端中间加工有内螺纹,与动力头27的带螺纹的动力输出轴连接;铣刀头提升装置是由铣刀头提升装置壳体33和提升机34组成,提升机34的螺杆35下端加工有与铣刀头柄36上的内螺纹相吻合的外螺纹。
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