[实用新型]一种电动三轮车的电路控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车的控制系统，具体是电动三轮车的电路控制系统。

背景技术

随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及企业普遍认识到节能和减排是未来机动车技术发展的主攻方向，发展电动车将是解决上述问题的最佳途径。而目前电动车的电路控制系统结构复杂，操作不方便等问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车的电路控制系统，它连接关系及控制简单、操作方便。

本实用新型的技术方案是：一种电动三轮车的电路控制系统，其特征在于：包括蓄电池组，一充电插座与蓄电池组并联，控制器、预充电阻、第一保险丝与蓄电池组串联；蓄电池的正极连接第二保险丝的一端，第二保险丝的另一端通过钥匙开关连接一DC电压转换器；电机及控制电机转速的加速器连接在控制器上，倒顺开关连接在控制器与电机之间；两个倒车灯并联后的一个节点连接倒顺开关，另一个节点接地；音响及其开关、刹车灯开关分别通过保险盒连接DC电压转换器的输出端；音响的另一端接地，刹车灯开关的另一端连接两个刹车灯并联后的一个节点，另一个节点接地；两个前右转向灯并联后的一个节点接地，另一节点接组合式转向灯开关的右转向接线端、四角灯开关及仪表的右转向显示模块；后右转向灯与两个前右转向灯并联；两个前左转向灯并联后的一个节点接地，另一节点接组合式转向灯开关左转向接线端、四角灯开关及仪表的左转向显示模块；后左转向灯与两个前左转向灯并联；两个前小灯与两个后小灯分别并联后的一个节点接地，另一节点接组合式照明开关的小灯接线端；两个前大灯并联后的一个节点接地，第二个节点接变光开关的近光接线端，第三个节点接变光开关的远光接线端，变光开关的常闭端与照明开关的大灯接线端连接；仪表的电量表显示模块连接DC电压转换器输入端，远光灯显示模块连接变光开关的远光接线端，刹车灯显示模块连接刹车灯开关；闪光器一端连接四角灯开关另一端通过保险盒连接DC电压转换器；喇叭串联其开关后的一端接地，另一端通过保险盒连接DC电压转换器；雨刷串联其开关后的一端接地，另一端通过保险盒连接DC电压转换器；室内灯串联其开关后一端接地，另一端通过保险盒连接DC电压转换器；刹车断电开关的一端连接DC电压转换器的输入端，另一端连接继电器，继电器的另一端连接在蓄电池组负极与控制器之间；继电器两端并联有二极管。

本实用新型的有益效果是：动力强大，采用优质直流电动机，运行噪音小，使用寿命长；体积小，可以灵活地穿行于狭小的马路间，设有倒车开关，可以方便的实现倒车行驶功能，并具有语音提示，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用，无论行驶停车均非常方便；结构简单，操作维修方便，运行费用低。

附图说明

附图是本实用新型的电路连接示意图，

图中：1蓄电池组，2控制器，3充电插座，4钥匙开关，5DC电压转换器，6电机，7加速器，8倒顺开关，9倒车灯，10音响，11室内灯，12刹车灯开关，13保险盒，14刹车灯，15组合式照明开关，16前右转向灯，17组合式转向灯开关，18四角灯开关，19仪表，191右转向显示模块，192左转向显示模块，193刹车灯显示模块，194电量表显示模块，195远光灯显示模块，20后右转向灯，21前左转向灯，22后左转向灯，23前小灯，24前大灯，25变光开关，26闪光器，27喇叭，28雨刷，29后小灯，30预充电阻，31 150A保险丝，32 10A保险丝，33刹车断电开关，34继电器，35二极管。

具体实施方式

如图所示，该电动三轮车的电路控制系统，包括蓄电池组1，一充电插座3与蓄电池组并联，控制器2、预充电阻30、150A保险丝31与蓄电池组1串联。蓄电池组的正极连接10A保险丝32的一端，10A保险丝32的另一端通过钥匙开关4连接一DC电压转换器5；电机6及控制电机转速的加速器7连接在控制器2上，倒顺开关8连接在控制器2与电机6之间。

两个倒车灯9并联后的一个节点连接倒顺开关8，另一个节点接地。音响10及其开关、刹车灯开关12分别通过保险盒13连接DC电压转换器5的输出端；音响10的另一端接地，刹车灯开关12的另一端连接两个刹车灯14并联后的一个节点，另一个节点接地。

两个前右转向灯16并联后的一个节点接地，另一节点接组合式转向灯开关17的右转向接线端、四角灯开关18及仪表19的右转向显示模块191。后右转向灯20与两个前右转向灯16并联。