[实用新型]自锁式车撑

说明书

技术领域

本实用新型提供了一种自行车、电动车、摩托车上的组件，尤其是一种车撑。

背景技术

目前，人们在购买了自行车、电动车、摩托车后，要单独配备防盗锁具。停车之后，再用防盗锁具将车锁上。这些防盗锁不仅锁、开麻烦，而且防盗性能较差。而且有时会忘记锁车。这些车辆上的车撑只起到停车后的支撑作用，功能单一。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种自锁式车撑，以提高锁车的方便性和可靠性。

本实用新型是这样实现的，自锁式车撑，它有撑体，撑体上端与支板铰接在一起，支板上有安装孔，在所述的支板上固定有锁体，撑体上固定有锁杆，锁体上有与锁杆形状、位置相对应的锁孔。

采用上述结构的自锁式车撑，防盗锁具直接与车撑装置安装在一起，停车并支起车撑时，自动完成锁车，从而提高了锁车的方便性和可靠性，不会出现忘记锁车的情况。锁体可采用整体式结构，与锁杆之间连接、贴合紧密，防盗性能好。结构简单合理，制造成本低，配备这种车撑后，还可起到对自行车、电动车、摩托车的促销作用。

附图说明

图1是本实用新型结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出的实施例进一步说明本实用新型的结构和使用方法。

如附图所示，本实用新型之自锁式车撑，它有撑体8，撑体上端与支板3铰接在一起，支板上有安装孔1，在所述的支板3上固定有锁体6，撑体上固定有锁杆5，锁体上有与锁杆形状、位置相对应的锁孔7。

本实用新型上的锁体采用与现有的链条锁、钢丝锁、叉锁等上面的锁体相同的结构，锁孔内有受锁芯控制的锁定部件，锁体上还有钥匙插孔转片4。锁体的具体结构是常见的，不再详述。

锁杆可为箭头状，顶端呈锥形，以便于锁车时插入锁体上的锁孔内。

所述的撑体8为撑杆或撑架。

使用时，通过支板上的安装孔1穿过后轮轮轴将该车撑安装在轮轴外侧，然后用螺母固定。安装在自行车等车辆上后，撑体位于锁体的后面，锁体处于垂直于地面的状态。

停车时的动作与现有车撑的操作相同，即先使撑体下部着地，然后向后移动自行车等车辆的车体，撑体的中下部逐渐向锁体靠近，锁杆随之自动进入锁孔内。当锁杆达到垂直于地面的状态时，锁杆完全插进锁孔内，完成锁定。

锁杆可通过固定套9固定在撑体上。该固定套面向锁体的侧面可为平面，当锁杆完全插进锁孔内时，该侧面与锁体的侧面贴合在一起，可防止锯割、钳铰等盗车行为，进一步提高防盗性能。

撑体与支板之间还连接有拉簧11。拉簧的两端分别连接在支板上的挂鼻12和撑体上的另一挂鼻10上。撑杆通过铰轴2铰接在支板上。