[实用新型]阻尼摇台无效
申请号: | 200720029724.4 | 申请日: | 2007-10-25 |
公开(公告)号: | CN201105936Y | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 张会远;孟凡英 | 申请(专利权)人: | 孟凡英 |
主分类号: | B66B17/00 | 分类号: | B66B17/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 | 代理人: | 巩同海 |
地址: | 272100山东省兖州*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 阻尼 | ||
技术领域
本实用新型属于矿山提升运输设备领域,具体涉及一种罐笼承接设备阻尼摇台。
背景技术
在用罐笼提升的矿井中,摇台是使用最广泛的罐笼承接设备。为提高提升效率,减少罐笼休止时间,摇臂起落须有合适的速度。但是,当摇臂以过大的速度搭接在罐笼边沿时,会给罐笼较大的冲击,缩短罐笼和钢丝绳的使用寿命,同时也会产生较大的噪声,会令人产生不安的感受。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种既能保证高效提升,又能防止摇台对罐笼产生较大冲击的阻尼摇台。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
即一种阻尼摇台,包括摇臂及摇臂的前端的摇尖和摇臂的后端的配重、驱动装置、支撑装置,摇臂的下方设有阻尼装置。
所述阻尼装置包括缸体、缸盖、活塞、活塞杆、支架。支架位于摇臂的下方,支架上设有缸体,缸体与支架铰接,缸体的两端设有缸盖,缸体内设有活塞、活塞杆,活塞杆一端与摇臂铰接。缸体上段设有一组或多组孔,通过缸体上段管路相连;缸体中段设有一组或多组孔,通过缸体中段管路相连,缸体中段管路上设有节流阀;缸体下段设有一组或多组孔,通过缸体下段管路相连,管路重叠宽度大于活塞宽度。
活塞杆与摇臂的铰接部位可以在摇臂的前部或后部,也可以在摇臂上设有一连杆,活塞杆与连杆铰接。
本实用新型的活塞将缸体内腔分成左腔与右腔,活塞朝向铰接点的一侧为左腔,左腔、右腔以及外部的管路中充满液体,随活塞位置移动,左右腔体积不断发生变化,腔内液体通过管路及单向阀流动。
本实用新型的工作原理是:
当摇台驱动装置的油缸杆缩回时,摇臂由于前部重量大而迅速落下,带动铰接的活塞杆运动,推动活塞在缸体中运行。此时活塞处于缸体上部,左腔与右腔之间由缸体上部的一组或多组孔通过管路连通,液体由右腔自由流向左腔,使孔的阻尼很小,基本不影响摇臂运动。当摇臂下落到一定位置时,活塞运动至缸体中部附近,缸体上部的一组或多组孔不连通左腔与右腔,缸体中段一组或多组孔连通缸体左腔与右腔,液体通过外部管路由右腔流向左腔时要通过节流阀阻尼,而使活塞运动速度减慢,由液体和节流阀的特性可保证所限最高速度基本不变。这样,本实用新型吸收了摇臂的大部分动能,减缓了摇臂的下落速度。摇臂继续下落,当活塞到达缸体下部后,左腔与右腔之间由缸体下部一组或多组孔通过管路连通,液体由左腔自由流向右腔,摇臂又处于基本自由状态,继续以小速度加速下落,直到摇尖搭接到罐笼上,由于摇台下落速度已在中段被减速,余下行程较小,摇尖搭接到罐笼上的速度不会太大。
当摇尖搭接到罐笼上时,活塞位于缸体下部,左腔与右腔之间由缸体下部1组或多组孔通过管路连通,液体可以在左腔与右腔之间自由地流动,对摇臂随罐笼上下浮动基本没有影响。
当摇台驱动装置油缸杆伸出时,摇臂在驱动装置驱动下抬起,带动铰接的活塞杆运动,推动活塞在缸体中运行。此时,在活塞上的单向阀的作用下,液体自由后腔流向前腔,阻尼很小,摇臂运动基本不受影响,直至摇臂至抬起到位。
本实用新型具有缓冲效果好,动作效率高,使用寿命长优点。阻尼装置的应用,使摇臂下落过程中,可以较好地起到限速作用,从而保护摇臂、罐笼和钢丝绳,延长使用寿命,同时也降低了噪音,达到环保的要求。本实用新型可以广泛应用于煤炭、矿山等立井提升的提升容器的承接摇台。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的示意图;
图2为本实用新型实施例2的示意图;
图3为本实用新型实施例3的示意图。
如图中所示:1罐笼,2摇尖,3摇臂,4上铰点,5驱动装置,6配重,7支撑装置,8缸体上段管路,9缸体中段管路,10节流阀,11缸体下段管路,12单向阀,13缸盖,14活塞,15活塞杆,16下铰点,17缸体,18缸体下段管路,19连杆,20缸体上段管路,21缸盖,22支架
具体实施方式
实施例1
如图1所示,活塞杆15通过上铰点4铰接在摇臂3前部,活塞14与活塞杆15为分体式结构,活塞14通过紧固件固定在活塞杆15上,活塞14上装有单向阀12,缸体17通过下铰点16铰接在支架22上,支架22固定在摇台支撑装置7上,缸盖13与缸盖21固定在缸体17两端,缸体17上段设有两组孔,通过缸体上段管路7、缸体上段管路20相连;缸体17中段设有1组孔,通过缸体中段管路9相连,缸体中段管路9上设有节流阀9;缸体17下段设有两组孔,通过缸体下段管路11、缸体下段管路18相连。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于孟凡英,未经孟凡英许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720029724.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。