[实用新型]一种小型制冷压缩机组的油位管和液位管装置无效
申请号: | 200720030003.5 | 申请日: | 2007-10-26 |
公开(公告)号: | CN201129892Y | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
发明(设计)人: | 鲁墨森;王淑贞;孙鹤宁;王世杰;郑芸芳;黄健 | 申请(专利权)人: | 山东省果树研究所 |
主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人: | 姚德昌 |
地址: | 271000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 制冷 压缩 机组 油位管 液位管 装置 | ||
一、技术领域:
本实用新型是一种用于冷库和冷冻装置等小型制冷压缩机组使用的油位管和液位管装置。
二、背景技术:
目前,进行冷藏保鲜的冷库和冷冻装置中的小型制冷压缩机组,都不设油位管和液位管装置,因此无法及时了解制冷系统的油量和回油情况,常常造成制冷压缩机低油量和无油状态下运行,致使压缩机组发生抱缸、卡死和电机过热,以致烧毁等事故。没有液位管制冷系统的液量同样难以正确定量。液量过大,造成超高不制冷;液量不足,设备空转不制冷,严重时烧毁。一些使用视油镜的中大型制冷机组,往往因镜面小和镜面污染,无法正确看清油面,难以做出是否需要加油的正确判断。
三、发明内容:
本实用新型的目的是为小型制冷压缩机组提供一种油位管和液位管装置,它能方便准确地观察压缩制冷机组油位和液位的全程变化,正确判断油量液量和及时加油加液,以保证压缩机安全运行。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:设置有油位管、液位管,在油位管的上端设置有上位阀I,在油位管的下端设置有下位阀I,油位管通过上位阀I与制冷压缩机组的回气管连通,油位管的下端通过下位阀I与制冷压缩机组的机油箱底部连通。打开上位阀I、下位阀I,机油箱中的机油便进入油位管,便可清楚地观察到机油箱的油位和变化情况。当不需要观察时,只需关闭上位阀I,即可防止制冷剂进入机油箱。在液位管的上端设置上位阀II,下端设置下位阀II。液位管通过上位阀II与制冷压缩机组的冷凝器的集液管上部连通。液位管的下端通过下位阀II与冷凝器的贮液器的底部连通。制冷压缩机组中的制冷机液体,通过下位阀II进入液位管,便可从液位管中清楚地观察到制冷机组中液量的大小。
油位管和液位管是一种具有一定挠性的可弯曲的透明管,如透明_塑料等材料。
因此本实用新型具有能方便准确地观察制冷压缩机组油位和液位的全程变化,正确判断油量液量和及时加油加液,以保证压缩机安全运行;且结构简单,使用方便等特点。
四、附图说明
图1为本实用新型的示意图;
图2为本实用新型实施例四的示意图。
五、具体实施方式
附图1是本实用新型的一个实施例,本实施例设置有油位管1、液位管4。油位管1和液位管4是一种具有一定挠性的可弯曲的透明管,如_透明塑料等材料。在油位管1的上端设置有上位阀I 2,在油位管1的下端设置有下位阀I 3,油位管1通过上位阀I 2与制冷压缩机组7的回气管8连通,油位管1的下端通过下位阀I 3与制冷压缩机组7的机油箱底部连通。制冷压缩机组7中的机油通过下位阀I 3进入油位管1,便可从油位管1清楚的观察到制冷压缩机组7中机油的油位。在液位管4的上端设置有上位阀II 5,下端设置下位阀II 6。液位管4通过上位阀II 5与制冷压缩机组7的冷凝器9的集液管10上部连通。液位管4的下端通过下位阀II 6与贮液器11的底部连通。制冷压缩机组7中的制冷剂液体,通过下位阀II 6进入液位管4,便可从液位管4清楚地观察到制冷压缩机组7中液量大小。
油位管1和液位管4均为透明、耐高压、耐油、且不与制冷剂反应的材料,并有一定的挠性,可弯曲,如透明塑料管等材料。上位阀I 2、II 5、下位阀I 3、II 6均为截止阀。
本实用新型即可用于单台制冷压缩机组7,也可用于多台并联制冷压缩机组7。并液位管4和油位管1也可单独使用。
实施例二:
本实施例是本实用新型油位管1用于单台制冷压缩机组7,油位管1上端的上位阀I 2通过金属管与制冷压缩机组7的回气管8连通,油位管1下端的下位阀I 2通过金属管与制冷压缩机组7的机油箱的底部连通。
实施例三:
本实施例是本实用新型液位管4用于单台制冷压缩机组7的冷凝器9,液位管4上端的上位阀II 5通过金属管与制冷压缩机组7的冷凝器9的集液管10连通,液位管4下端的下位阀II 6通过金属管与制冷压缩机组7的贮液器11的底部连通。
实施例四(见附图2)
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