[实用新型]一种半挂后翻自卸车车厢无效
申请号: | 200720030247.3 | 申请日: | 2007-11-05 |
公开(公告)号: | CN201169302Y | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 王东文;侯天义 | 申请(专利权)人: | 王东文 |
主分类号: | B62D33/02 | 分类号: | B62D33/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265600山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂后翻 卸车 车厢 | ||
一、技术领域
本实用新型涉及一种半挂后翻自卸车车厢,属于自卸车车厢结构技术领域。
二、背景技术
目前,现有的半挂自卸车车厢设计均为前后宽度一致的长方形厢体,在路面不平的地方卸除货物时,车厢前端立起,由于车厢过长再加至货物的重量使车厢厢体重心不稳,这种情况下车厢倾斜于中心一侧,极易造成车厢的侧翻,酿成事故,属于较长车厢的半挂自卸车的急需解决的问题。
三、发明内容
本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处,提供一种较长车厢的半挂后翻自卸车在路面不平地方,车厢前端立起达到一定高度时,车厢倾斜不会导致车厢侧翻、酿成事故的半挂后翻自卸车车厢。
本实用新型的一种半挂后翻自卸车车厢,特殊之处在于改现有车厢的前后宽度一致为前窄后宽的结构,厢体的水平截面呈等腰梯形分布形状;
根据不同的厢体长度要求,按一定的比例将车厢的前端尺寸设计为小于车厢后部的尺寸,使车厢在侧翻小于2度的路面上、厢体前端立起不大于48度的状态下,车厢所倾歪于中心的一侧边为垂直状态;
厢体底部的前部高于中后部,厢体底部呈拉长的Z型分布形状。
本实用新型一种半挂后翻自卸车车厢,在路面不平地方,车厢前端立起达到一定高度时,车厢倾斜不会导致车厢侧翻、酿成事故,设计合理,有效的解决了现有的半挂后翻自卸车车厢因路面不平、车厢长、举起时易侧翻的弊病。
四、附图说明
图1:为本实用新型一种半挂后翻自卸车车厢结构示意图;
图2:图1的俯视图。
五、具体实施方式
以下参照附图,给出本实用新型的具体实施方式,用来对本实用新型的构成进行进一步说明。
实施例1
本实施例的一种半挂后翻自卸车车厢参考图1、2,改现有车厢1的前后宽度一致为前窄后宽的尺寸结构,厢体的水平截面呈等腰梯形分布形状;根据不同的厢体长度要求,按一定的比例将车厢的前端尺寸设计为小于车厢后部的尺寸,即使得前部宽度h1小于后部宽度h2,使车厢在侧翻2度的路面上、厢体前端立起48度的状态下,车厢所倾歪于中心的一侧边为垂直状态;厢体底部的前部2高于中后部3,厢体底部呈拉长的Z型分布形状。
本实施例一种半挂后翻自卸车车厢,设计合理,制造工艺简单,有效的解决了现有半挂后翻自卸车车厢因路面不平、车厢长、举起时易侧翻的弊病。
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