[实用新型]连续凹凸型波浪带式车用散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用散热器，尤其涉及一种连续凹凸型波浪带式车用散热器。

背景技术

现有汽车散热器的散热带均采用百叶窗式，这种散热器在粉尘、毛絮较多的环境中，易发生散热带被堵塞，且不易清除及清洗，从而导致散热器无法正常使用。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决目前百叶窗式车用散热器不易清洁等问题，提供一种具有结构简单，使用方便，散热器芯体不易堵塞、易清洗、散热器耐压耐振强度高、使用寿命长等优点的连续凹凸型波浪带式车用散热器。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种连续凹凸型波浪带式车用散热器，它包括散热管、散热带、左主片、右主片、左水室、右水室，散热管的一端与左主片固连，另一端与右主片固连，左水室与左主片固连，右水室与右主片固连，左水室通过左主片与散热管一端固连相通，右水室通过右主片与散热管另一端固连相通，所述散热管的外侧固装无开窗的连续凹凸型鱼鳞状波浪形散热带，它们组成散热器芯体。

所述散热管与散热带依次交替排列。

所述散热器芯体两侧还固装有护板I和护板II，两者在与散热带相平行的侧面上。

所述左水室与左主片扣压固连，右水室与右主片扣压固连。

所述左水室与左主片之间以及右水室与右主片间分别设有橡胶条。

本实用新型在散热管的外侧还固定安装有散热带，散热管与散热带依次交替排列。为了散热器不被粉尘、毛絮堵塞，散热带采用无开窗的连续凹凸型波浪带，这种结构式散热器不易堵塞，且易清洗，并起到了加强筋的作用，加大提高了散热器的耐压耐振强度。

本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，散热器芯体不易堵塞、易清洗、散热器耐压耐振强度高、使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为散热带的侧视图；

图3是散热带正面结构示意图。

图中，1、加水口；2、护板I；3、散热管；4、散热带；5、进水口；6、右水室；7、放水口；8、护板II；9、出水口；10、机油冷却器安装口I；11、左水室；12、左主片；13、右主片；14、机油冷却器安装口II，15、橡胶条。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

图1、图2、图3中，本实用新型包括散热管3、散热带4、左主片12、右主片13、左水室11、右水室6、进水口5、出水口9、加水口1、放水口7、机油冷却器安装口I10和机油冷却器安装口II14，进水口5与右水室6连接相通，出水口9与左水室11连接相通，散热管3的左端与左主片12焊接固连，散热管3的右端与右主片13焊接固连，左水室11与左主片12通过扣压固连，右水室6与右主片13通过扣压固连，左水室11通过左主片12与散热管3左端固连相通，右水室6通过右主片13与散热管3右端固连相通。

为使散热性能更好，在散热管3的外侧还固定安装有散热带4，散热带4焊接在散热管3上。散热管3与散热带4依次交替排列组成散热器芯体。散热带4可以是波浪形，也可以是正弦波形或其它能增大散热面的形状。为了散热器不易堵塞，且易清洗，散热带3平面结构采用连续凹凸型鱼鳞状波浪带，表面无开窗。

为了保护散热管3和散热带4，在散热管3与散热带4组成的散热芯两侧还安装有护板I2和护板II8，护板I2和护板II8安装在与散热带4相平行的侧面上，护板I2和护板II8与散热器芯体固连。护板I2和护板II8与散热器芯体焊接固定。

为方式漏水，在左水室11与左主片12之间以及右水室6与右主片13间分别设有橡胶条15。

上述散热器可以用铝质材料加工，也可用其它散热性能好的材料加工制成，如铜材料等。

本实用新型未祥述之处均为公知技术。