[实用新型]车载式钻探平台

说明书

技术领域：

本实用新型涉及地质勘探行业内一种新型钻探设备。

背景技术：

目前地质勘探行业内的钻探设备及其相配套使用的钻探辅具多种多样，一般情况下，它们在具体的施工过程中都是分布零散使用，在运输及转场时费时耗力。随着行业内钻探设备技术的不断更新与发展，也曾先后出现了一些小型的钻探机组，来相对避免上述情况中的施工不足问题。但是，真正能够将其所有在施工过程中所需的钻探设备及辅具作为整机性安置的钻探机组却不是很多，依据目前市场所供的钻探类机组类型，其大致可以分为以下几种，小型车载式汽车钻机、汽车式钻探机组以及拖车式钻探机组。

虽然这些新型的机组类钻探设备，在一定范围内对钻探施工提供了一定的方便，但其具有的许多局限与不足也是显而易见的。从整体上看，这些机组不能将钻探设备完全集中于一体，使得使用功能不尽完备，并且占用现有资源，耗资严重，不能将每份投入的设备功用充分利用，造成部分资源的闲置，从而引起施工成本的大大增多。说得更为具体一点就是，这些机组的研制虽然解决了一些施工便利问题，但却没有从实质上减少施工成本，反而带来了部分资源的闲置，变相增加了施工生产成本。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型的车载式钻探平台，在运输过程中方便快捷，省时高效，省去了传统汽车钻机对汽车的占用，节约了资源，整机性能高，钻探设备齐全，免去了单个设备的运输及施工现场的安装，节约了施工成本。

本实用新型的技术方案是车载式钻探平台，包括平台本身以及液压举升机构，其特征是在平台底盘上面设有钻塔、钻机、泥浆泵、配电柜、泥浆搅拌机、除砂器，两个立塔油缸，在平台底盘下面设有四个支腿油缸，所述立塔油缸与钻塔连接，所述液压举升机构由同步阀、压力阀、压力表、转阀、双联齿轮泵、油箱、双向液压锁、速度阀、五联多路控制阀组成，其中五联多路控制阀由五个可以独立控制回路的控制阀并联而成，其中四路是用来控制四个支腿油缸升降，另外一路经同步阀至立塔油缸，用来控制立塔油缸。

本实用新型将钻探施工过程中的所有必用设备全部安置在一个平台上，并增加了液压自动举升机构，提高了整机性能，充分集中了钻探施工过程中各项设备的性能及优点，实现了机组类钻探设备整机性能的全面升华，避免了在施工过程中部分资源的闲置，提高了施工工作效率，保证了施工成本消耗的降低。适用于煤炭、地矿、冶金、水电等地质钻探行业。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的平面布置图。

图4是本实用新型的液压原理图。

具体实施方式：

如图1、图2、图3所示车载式钻探平台，包括平台本身以及液压举升机构，在平台底盘7上面设有钻塔1、钻机2、泥浆泵3、配电柜4、泥浆搅拌机5、除砂器6，两个立塔油缸9，在平台底盘7下面设有四个支腿油缸8，立塔油缸9与钻塔1连接。

如图4所示，双联齿轮泵14是为液压系统提供压力油的动力源；液压油由油箱15经双联齿轮泵14、转阀13、压力阀11至五联多路控制阀18，五联多路控制阀18由五个可以独立控制回路的控制阀并联而成，其中四路是用来控制四个支腿油缸8升降，另外一路经同步阀10至立塔油缸9，用来控制立塔油缸9升降；转阀13是调整液压系统液压油流量大小的转换元件，可以通过手柄转动操作来决定系统油流量的大小，当系统需要大流量时，可以通过转阀13使双联齿轮泵14大小泵合流，从而使得系统的流量提高；油箱15是用来储存液压系统所需的液压油并对系统液压油进行冷却的容器；压力表12是用来指示液压系统的系统压力；压力阀11是用来调整液压系统的系统压力；同步阀10是用来控制两支立塔油缸9在伸出与收回时的同步性，防止两支立塔油缸9因行进的不同步性，而造成的钻塔的摆动，用它可以提高起落塔的安全性，也可以保护设备的液压控制系统；速度阀17是用来调整立塔油缸9升降快慢；双向液压锁16是用来锁定油缸回路，防止泄油；立塔油缸9是用来立起钻塔1和收回放倒钻塔1的；支腿油缸8是用来支撑和降下平台，便于装载与卸车。