[实用新型]沥青路面磨光仪的磨头

说明书

技术领域

本实用新型属于沥青路面抗滑性能试验仪器技术领域，具体涉及到沥青路面磨光仪。

背景技术

目前，国内外在高等级公路半刚性基层沥青路面结构形式和设计理论、方法方面已取得了较大的进展。随着对交通舒适、安全要求的提高，对沥青路面表面特性的研究已成为今后的主要研究课题之一，如道路的防滑、车辙、降噪等。特别是随着车速的提高，路面抗滑性能已经越来越受到重视。在道路交通开放初期，只要施工质量保证，路面抗滑性能一般都能满足行车要求，但却无法预估该路面材料在交通和环境因素作用下的抗滑性能变化趋势。路面长期抗滑性能的研究表明，要比较路面是否具有足够的抗滑能力，需要通过现场检测的手段，一般需要1～2年的运行时间，路面抗滑性能趋于稳定时才能做出正确判断，而无法在道路铺设前对各种沥青混凝土路面的抗滑性能有所了解。显然在材料组成设计时，专门为此修建试验路是不经济的。本实用新型的设计人设计出了沥青路面磨光仪，该沥青路面磨光仪迫切需要配置一种对沥青混凝土试件进行磨光的磨头，来模拟沥青路面的加速磨光过程。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于为沥青路面磨光仪提供一种设计合理、结构简单、试验周期短、试验结果针对性强的沥青路面磨光仪的磨头。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：在磨头上至少设置有1个销子，每个销子上设置1个左橡胶轮和1个右橡胶轮，左橡胶轮与销子之间以及右橡胶轮与销子之间设置轴承，在磨头和销子上设置连接板，左橡胶轮与连接板之间设置左单卡垫片，右橡胶轮与磨头之间设置右单卡垫片，在销子上左橡胶轮与右橡胶轮之间设置双卡垫片。

本实用新型的右橡胶轮为：在轮毂上设置有聚氨脂橡胶轮。本实用新型的左橡胶轮与右橡胶轮相同。

本实用新型的聚氨脂橡胶轮的外径为30～38mm，在聚氨脂橡胶轮圆周外表面上制作有8～12道凹槽。

本实用新型的聚氨脂橡胶轮圆周外表面上的凹槽与中心线平行，凹槽的底部为圆弧形槽、外部为与圆弧槽相联通的矩形槽。

本实用新型的左橡胶轮和右橡胶轮采用聚氨脂橡胶轮，这种橡胶轮，具有适度的弹性、较好的耐磨性和抗压性以及不透气性，不粘附沥青，在聚氨脂橡胶轮的圆周外表面的轴向制作有凹槽，缩短了试验周期，延长了沥青路面磨光仪使用寿命和扩大了沥青路面磨光仪的使用范围。本实用新型具有设计合理、结构简单、使用寿命长、试验周期短、试验结果针对性强等优点，可在沥青路面磨光仪上推广使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的主视图。

图2是图1的剖视图。

图3是图1的俯视图。

图4是右橡胶轮3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例1

在图1、2、3中，本实施例的沥青路面磨光仪由磨头1、右单卡垫片2、右橡胶轮3、双卡垫片4、左橡胶轮5、轴承6、左单卡垫片7、连接板8、销子9联接构成。

在磨头1上安装有3个销子9，3个销子9的中心线在水平面的夹角为120°，在每个销子9上安装有1个左橡胶轮5和1个右橡胶轮3，左橡胶轮5与销子9之间安装有轴承6，右橡胶轮3与销子9之间安装有轴承6，轴承6用于减小左橡胶轮5与销子9之间以及右橡胶轮3与销子9之间的转动摩擦力。在每个销子9和磨头1上用螺纹紧固联接件固定联接有1块连接板8，一块连接板8与相邻一块连接板8之间的夹角为120°，连接板8将销子9固定安装在磨头1上。左橡胶轮5与连接板8之间安装有左单卡垫片7，左单卡垫片7用于防止安装在左橡胶轮5上的轴承6与销子9之间相对转动，右橡胶轮3与磨头1之间安装有右单卡垫片2，右单卡垫片2用于防止安装在右橡胶轮3上的轴承6与销子9之间相对转动，在销子9上左橡胶轮5与右橡胶轮3之间安装有双卡垫片4，双卡垫片4用于防止安装在左橡胶轮5和右橡胶轮3上的轴承6与销子9之间相对转动。