[实用新型]卡簧式防松螺母

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种卡簧式防松螺母，是铁路道岔转辙杆件上使用的配件，属于金属杆件螺母防松紧固技术领域。

背景技术：

当前，在铁路道岔转辙杆件上所用的备紧螺母，防松方式一般采用止挡环和法兰螺母周边打有圆孔穿入开口销来进行防松的，这种方式虽然能满足防松效果，但是在施工维修或者处理故障时，往往不易取掉开口销，法兰螺母紧固后与止挡环所对应的销孔不齐，也不易穿入开口销，虽然有一种螺母与止挡环合为一体连接通过斜边齿进行防松，但是这种螺母只可顺向旋紧，要退转松动时，必须要使用一种专门配套的工具打开内锁机关，才能使螺母退转，这种工艺方式在铁路这种特定的外界环境下，往往因为锈蚀而不容易打开机关，在处理故障或施工维修调整时，由于时间紧迫，一般都采用大扳手强行松退的方式，这样一来螺母的内部结构由于受到破坏而无法再起到防松作用了，更换新的更是比较麻烦，反而给现场施工、维修带来不便，甚至成为一种负担。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服原备紧螺母防松调整工序复杂、容易锈蚀、使用维修不便的不足之处，从而提供一种维修调整方便、可随意松紧转动、不易锈蚀、能安全有效防止松动的卡簧式防松螺母。

本实用新型由止挡环、钢丝卡簧、齿形六角螺母所构成，将齿形六角螺母一端的圆柱体卡入止挡环内圆凹形面内，将钢丝卡簧中部的绕圈穿套在止挡环的圆柱体上，卡簧两边的V形尖端卡入止挡环外圆弧面与内圆凹形面内外贯通的两个条形豁口内，并从止挡环的内圆凹形面露出，露出的两V形尖端部分别卡入螺母圆柱体上等分为16个凹入的V形长条齿口内，二者相互吻合，密贴接触。

本实用新型装配使用时，可先将安装有钢丝卡簧的止挡环由长条形块一端顺着开槽螺纹杆的槽口推进，使条形块置入开槽螺纹杆上的开槽轴套螺母的开槽内，再将齿形六角螺母旋入开槽螺纹杆，当螺母圆柱体的锥形面旋入止挡环的内圆凹形面时，通过挤压将嵌入止挡环内圆凹形面钢丝卡簧的V形尖端部顶起，随着螺母进一步旋紧，钢丝卡簧V形的尖端部在钢丝卡簧的弹性作用力下，而随机卡入圆柱体凹入的V形斜面内，继而转动的圆柱体V形斜面通过与钢丝卡簧V形的尖端斜面摩擦再次将其顶起，随着螺母转动，卡簧V形的尖端斜面落入下一个圆柱体凹入的V形斜面内，依次重复进行，直到螺母备紧；反之，螺母需要松动时，通过施加外力反向退转齿形六角螺母，止挡环与齿形六角螺母的内部配合工作同样按上述原理进行。由于具有一定弹性的钢丝卡簧V形尖端部紧紧地卡入圆柱体凹入的V形长条齿口内，备紧的齿形六角螺母在不施加外力的情况下是不可能自行发生退转松动的，因此具有安全可靠的防松功能。使用时，也可事先将齿形六角螺母的圆柱体置入止挡环的内圆凹形面内，再卡入钢丝卡簧使之连为一体后，再沿开槽螺纹杆整体旋入。

所述的止挡环1中心有一贯通的内圆孔2，在内圆孔2的周边设有大于内圆孔2直径的内圆凹形面3，内圆凹形面3对面的平面上设有一纵向凸出的条形块4，条形块4的上端高出止挡环1外径一定的距离，下端低于止挡环1内圆孔2内一定的距离，高出止挡环1外径的条形块4上靠止挡环1内圆凹形面3的一侧，设一圆柱体5，沿圆柱体5两端横向对称的止挡环1外径圆弧面上各设有一贯通于内圆形面3的两个长条形豁口6。

所述的钢丝卡簧11为一弧形状，弧形状的中部上方绕有3～5匝圆形绕圈12，绕圈12两边伸出的钢丝均向圆弧内方向弯有两斜边角度相等的V形状的尖端部13。

所述的齿形六角螺母7呈凸字形，袖套内壁为螺纹与螺母贯通，袖套的端头周边高出圆柱体圆弧面1.5mm～2mm，高出的外沿周边至螺纹孔的边缘呈一倾斜30°～40°的锥形面8，锥形面8的内侧与螺母之间凹进的圆柱体周边一般设有等分16个横向凹入圆柱体的两斜面角度相等的V形长条齿口9，根据情况V形长条齿口9也可为20个、24个，在齿形六角螺母7的一端设有6个开槽10，以便于现场使用中用螺丝刀或其它工具微量转动螺母。

本实用新型结构简单、维修调整方便、可随意松紧转动、不易锈蚀、能安全有效防止螺母松动，齿形六角螺母与止挡环可整体进行安装，也可先在开槽螺杆置入止挡环后，再备紧螺母，既保持了原有的工作方式，又起到了良好的防松效果，而且钢丝卡簧容易更换，更加方便了现场的维修和使用。

附图说明：

图1为本实用新型构造示意图

图2为钢丝卡簧示意图

图3为止挡环主视半剖示意图

图4为止挡环俯视示意图

图5为止挡环左视半剖示意图

图6为钢丝卡簧与止挡环配合装配示意图

图7为齿形六角螺母主视示意图

图8为齿形六角螺母左视半剖示意图〕