[实用新型]钢管升降装置无效

专利信息
申请号: 200720031964.8 申请日: 2007-05-23
公开(公告)号: CN201087112Y 公开(公告)日: 2008-07-16
发明(设计)人: 刘民祥;何应东;杜喜代;段志伟;王亦东 申请(专利权)人: 天水锻压机床有限公司
主分类号: B66F11/00 分类号: B66F11/00
代理公司: 甘肃省知识产权事务中心 代理人: 田玉兰
地址: 741020甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 钢管 升降 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于设备制造业制管行业中的辅助设备,具体地说是一种将钢管托起或落下、且不让钢管滑动的升降装置。

技术背景  在制管生产线中,很多工序需要将钢管升起或落下,如果钢管托辊升降不同步,钢管在上升或下降中不平行,会发生重心偏移,容易造成钢管随托辊的转动而在托辊上滑动,甚至会滑动很长距离的现象。为此,目前国外大多采用比例流量阀控制油缸行程,用油缸驱动两个托辊的同步升降从而实现钢管的平稳升降。然而比例流量阀价格昂贵,致使整个装置成本过高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种性能稳定可靠、价格低廉的钢管升降装置。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种钢管升降装置,包括托辊、托辊座、油缸、油泵及电动机,其特征在于:所述电动机带动两个规格、型号完全相同的油泵,每个油泵驱动一个与托辊座相连的油缸,在所述托辊的轴端安装一制动器。

为增大钢管与托辊之间的摩擦,所述托辊选用包胶托辊。

为保证托辊升降的轨迹,所述辊座上安装有导向柱。

为适应不同规格的钢管,所述油缸行程采用手轮限位控制。

本实用新型提供的上述钢管升降装置,通过在托辊的轴端安装制动器,从而代替了由比例流量阀实现托辊“精同步”的方式,降低了油缸升降过程中对同步性的精准性要求,因为托辊在钢管上升或下降时处于制动状态,钢管滑动就要克服最大静摩擦力,这样钢管的重心虽已偏移,但滑动摩擦力小于最大静摩擦力,钢管也就不会滑动,所以托辊的“粗同步”就能满足钢管的升降要求,当托辊上升或下降把钢管送到指定工位后,制动器打开,托辊可以自由转动,从而很好地解决了钢管在上升或下降过程中容易滑下的问题。另外,本实用新型为进一步完善钢管升降装置的性能要求,将托辊制成包胶辊,以增大钢管与托辊之间的摩擦力;同时为保证托辊升降的轨迹,在辊座上安装了导向柱;通过手轮限位调节油缸的不同行程,以适应不同规格的钢管的升降要求。该钢管升降装置,工作性能稳定可靠,造价及维修费用低。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主剖视图

图2是本实用新型的俯视图

图3是的图1的I局部放大图

图中:1-托辊;2-托辊座;3-制动器;4-油缸;5-手轮限位;6-导向柱I;7-导向柱II。

具体实施方式

本实用新型提供的钢管升降装置实施例中,托辊座2的上方安装托辊1,为增大钢管与托辊1之间的摩擦力,选择包胶托辊为宜;托辊1的轴端装有制动器3,只要钢管的滑动摩擦力小于最大静摩擦力,钢管就不会在托辊座2上滑动;在托辊座2的下方设有为升降提供动力的油缸4和为升降做导向的导向柱I6、导向柱II7,电动机带动两个规格、型号完全相同的油泵,每个油泵驱动一个与托辊座2相连的油缸4。为适应不同规格的钢管,油缸4的行程采用手轮限位5控制。

本实用新型的工作过程为:根据钢管的规格用手轮限位5调节好油缸4的行程,将托辊1轴端安装的制动器3制动,在油泵动力的驱动和导向柱I6、导向柱II7的导向作用下,油缸4带动托辊座2垂直上升或下降,实现钢管的升降;当托辊1上升或下降把钢管送到指定工位后,再将制动器3打开。

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