[实用新型]推焦装煤车自动对位装置无效
申请号: | 200720032253.2 | 申请日: | 2007-07-13 |
公开(公告)号: | CN201128727Y | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
发明(设计)人: | 王普舟 | 申请(专利权)人: | 中煤西安设计工程有限责任公司 |
主分类号: | C10B41/00 | 分类号: | C10B41/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710054陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推焦装 煤车 自动 对位 装置 | ||
1. 一种推焦装煤车自动对位装置,包括以可编程序控制器(1)、变频器(2)为核心的自动对位系统和由推焦装煤车(3)、工控机(4)和显示器(5)组成的车辆运行参数给定与计算系统,其特征在于:自动对位系统还包括编码器(6)和机器视觉单元;
-其中编码器(6)与推焦装煤车(3)的驱动电机(9)同轴连接,将推焦装煤车的行程转变为对应的脉冲信号反馈给可编程序控制器(1);
-机器视觉单元包括视频传感器(7)和视觉控制器(8),视频传感器(7)固定在推焦装煤车上,采集获取车的位置信号;视觉控制器(8)的输入端与视频传感器(7)的输出端相接,将传入的信号处理后向可编程序控制器(1)传送一个数字控制信号,而可编程序控制器(1)输出端与视觉控制器(8)输入端相接,向视觉控制器(8)输出一个启动控制指令;同时视觉控制器(8)通过以太网通信协议与工控机(4)相连,接收参数预置。
2. 按照权利要求1所述的推焦装煤车自动对位装置,其特征在于:编码器(6)的A、B两个输出端口接可编程序控制器(1)的两个输入端,向其传送对应脉冲信号。
3. 按照权利要求1或2所述的推焦装煤车自动对位装置,其特征在于:可编程序控制器(1)一个输出端口与电液闸(10)相接,向电液闸(10)输出一个停车控制信号,电液闸(10)作为停车的执行单元,其制动力施加在驱动电机(9)驱动轴上,接受可编程序控制器(1)发来的停车指令,进行抱闸停车动作。
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