[实用新型]地面多段可伸缩限位旋转管缆槽

说明书

技术领域

本实用新型属于石油钻探设备技术领域，特别是石油钻机中电缆槽的结构改进。

技术背景：

绕环形轨道移动的模块钻机研制过程中，遇到一系列棘手问题，其中从动力及控制模块(电缆和部分管线从此模块引出)至主模块的地面管缆槽必须随模块钻机绕环行轨道移动，并且，管缆槽移动一次要能满足钻三口井的需要。

传统陆地上钻机的移动是直线移动，而且只有钻机主体在移动，VFD或SCR房在钻机管缆槽正后方固定不动，从VFD或SCR至钻台的管缆槽一端固定在钻台及底座上，靠近VFD房的一端为自由状态，钻机拖着整个管缆槽只能朝一个方向整体移动，既不能伸缩，也不能旋转。绕环形轨道移动的模块钻机；由于主模块及动力模块的位置不是传统的一前一后，而是动力模块在主模块的一侧，并且距离很大(5米左右)，而且管缆槽要随模块钻机绕环行轨道移动。

因此对于绕环形轨道移动的模块钻机无法按照传统电缆槽的结构设计。

实用新型内容：

本实用新型目的是解决模块间地面管缆槽绕环行轨道移动、伸缩、限位、传力的技术难题，设计一种地面多段可伸缩限位旋转管缆槽。

具体地说，地面多段可伸缩限位旋转管缆槽，其是由多个管缆槽段(1)连接而成，且管缆槽各段间通过销轴(2)连接伸缩；同时在每截管缆槽的一端设计有可控制展开角度和折叠角度的限位结构(3)。

在管缆槽每段底部设有两个万向轮(4)，便于实现移动。

在管缆槽上装有使得管缆槽能够在立架上上下调节的调节结构(5)，这样有助于在各种高度地面固定安装。

所述的限位结构(3)是销轴的一个顶端制有可卡在另外一段销轴侧面的凸块。

多段管缆槽为立式多段折叠。

本实用新型结构上主要体现在：

1、立式多段折叠管缆槽结构；

2、每段管缆槽底部带有能够移动和改变方向的万向轮；

3、管缆槽与管缆槽之间采用销轴连接伸缩；

4、管缆槽能够限制展开和折叠角度；

5、管缆槽能够上下调节。

本实用新型优点是采用多段折叠结构，展开后较展开前尺寸有非常大的差别，类似折叠扇子，但又不同，由于在每截管缆槽的一端设计有限位结构，可控制展开角度和折叠角度。另外，管缆槽与管缆槽连接的耳板为水平方向，且有较大的间隙，能够随着地面状况上下调节。这种结构的管缆槽每截底部设有两个万向轮，施加不大的外力便可折叠或展开。由于这种结构的管缆槽采用立体开放式布置管缆，使得管缆维护非常方便。

随着海油陆采，更多的人工岛将陆续建成，这种结构的管线槽及其衍生结构的发展前景非常广阔。

附图说明：

图1为管缆槽与主机模块与动力及控制模块连接的结构形式。

图2为连接展开后的形状。

图3为本实用新型折叠后结构示意图。

图4为本实用新型折叠架与主模块连接放大图。

图5为本实用新型中限位结构展开示意图。和折叠状态

图6为本实用新型中限位结构折叠状态示意图。

具体实施方式

附图1-6给出了本实用新型具体实施方式。地面多段可伸缩限位旋转管缆槽，其是由多个管缆槽段1连接而成，且管缆槽各段间通过销轴2连接伸缩；同时在每截管缆槽的一端设计有可控制展开角度和折叠角度的限位结构3。在管缆槽每段底部设有两个万向轮4。在管缆槽上装有使得管缆槽能够在立架上上下调节的调节结构5。多段管缆槽为立式多段折叠。

从图1可以看出，一旦本实用新型管缆槽通过立架6与位于左侧的主模块连接固定(油田现场配焊)好后，立架6便与主模块组成一个刚性连接，路况不好时，立架可由自身的调节弹簧7调节。管缆槽右侧与动力及控制模块连接。多段立式管缆槽通过耳板之间较大的间隙调节。图2为展开后的形状，即折叠管缆槽初始安装状态，此时长度比折叠后(图3)的长度多出两口井的距离(实际为3口井位)。当钻机打完一口井时，主模块移动带动折叠管缆槽折叠，此时，动力及控制模块不动，直到打完第三口井时，再通过动力及控制模块牵引折叠管缆槽展开至初始位置，这样循环移动，直至打完所有的井。由于每段管缆槽均带有限位结构，限制了管缆槽不能过度折叠和伸缩，而且能够满足管缆的弯曲半径；管缆槽在地面的移动靠万向轮，管缆槽在地面的旋转、弯曲靠段与段之间的销轴和管线槽下面的万向轮。

图5和图6给出的是限位结构展开和折叠状态示意图。如图所示，限位结构3是销轴的一个顶端制有可卡在另外一段销轴侧面的凸块。