[实用新型]轴向气动离合器

说明书

技术领域

本实用新型轴向气动离合器涉及的是一种利用气动元件控制气动膜片推动摩擦片离合的轴向气动离合装置，可广泛用于石油、钻探、建材、锻压机床、玻璃陶瓷等机械行业的各种机构主、被动轴的分离，并对机件有着过载保护作用。

背景技术

目前的膜片式离合器摩擦部分位于带轮和内外压盖组成的腔体内，散热性能较差，安装时需要拆卸外压盖、轴承密封盖等许多零件，费工费时。另外由于零件较多，积累加工误差较大，带轮部分存在摆动大的现象。虽有公开的一种“膜片式轴向气动离合器”，专利申请号：200520073864.2，该专利主要结构安装毂盘与齿轴为分体结构，组装时需要用定位销和内六角螺钉紧固，装配比较繁琐，组装后同心度比较差，容易使内六角螺钉与定位销松动，以至断裂，造成设备不能连带工作，停工停产。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种轴向气动离合器，具有外齿轴，设计合理、结构简单、安装方便、强度高、重量轻、惯性小、密封性能好、动作灵敏、拆卸方便、离合迅速。

轴向气动离合器是采取以下方案实现的：轴向气动离合器包括带轮、外齿轴、内齿圈、进退盘、摩擦片、中间进退盘、气膜、气膜压盖、气膜内压盖、气膜座、弹簧、导柱；外齿轴通过轴承安装在带轮中部，外齿轴的前部外周设有外齿，齿形为直齿，外齿轴的后部内设有轴孔，外齿轴中部设有摩擦盘；内齿圈安装在带轮内侧，内齿圈内壁设有内齿，齿形为直齿，内齿圈内装有摩擦片，在两摩擦片中间装有中间进退盘，在摩擦片外缘设有外齿，齿形为直齿，与内齿圈相啮合，中间进退盘的内周设有内齿，与外齿轴前部外周的外齿相啮合。导柱固定在外齿轮轴中部的摩擦盘上，导柱上套装有弹簧、滑动导套套装在导柱上，导柱设置有三根导柱，进退盘套装在外齿轴前部，进退盘内周设有内齿，与外齿轴前部外周的外齿轴的外齿相啮合。气膜内压盖套装在外齿轴前端部，气膜套装安装在气膜座上，用气膜压盖固定好，气膜与气膜座之间形成密封气室，气膜座固定在外齿轴前端。

气膜座上设置有与气室相连通的两个进气口，在气膜座上装有压缩气体连接头，以便使压缩气体瞬间充满气室，使离合器快速结合。

工作原理

轴向气动离合器可直接装置在减速机的输入轴或其它工作机轴的轴端，将输入轴装插固定在外齿轴后部的轴孔内，通过在轴上运转的带轮，依靠三角皮带把电动机的扭矩传递到减速机及其它工作机器上。

轴向气动离合器的结合和分离：当压缩空气通过通气管道经电磁阀及导气阀，压缩空气连接头进入气膜座密封气室时，橡胶气膜产生轴向膨胀，推动进退盘压紧摩擦片，使摩擦片与中间进退盘压紧，并压合在外齿轴的摩擦盘上，使带轮在瞬间带动减速机或其他机构转动。当切断电磁阀电源，即停止供气，同时密封气室中的压缩空气即由电磁阀放到大气中，气膜收缩，进退盘、摩擦片及中间进退盘靠弹簧快速复位，达到彻底分离。

轴向气动离合器由于设置有外齿轴，将现有技术中的毂盘与齿轴设置为一体，结构简单、紧凑、惯性小、安装方便、强度高、重量轻、密封性能好、动作灵敏、拆卸方便、离合迅速。并将现有技术中的摩擦片、中间盘、齿轴中的花键连接机构设计为齿轮转动机构，使传动平稳，提高了抗剪切的强度，增加了传动力矩。本实用新型轴向气动离合器与现有技术产品相比较传动力矩大，使用寿命长。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明

图1是轴向气动离合器结构示意图。

具体实施方式