[实用新型]外球笼拆卸装置

说明书

技术领域

本实用涉及一种拆卸装置，具体的说是外球笼拆卸装置。

背景技术

球笼又称万向节，是一个能转动方向并可以传送动力的机构，可分外球笼和内球笼。外球笼在前轮边，转向时可水平改变角度；内球笼在中部靠近齿轮箱附近，颠簸时可上下改变角度。外球笼与内球笼之间有一个传动杆连接，球笼系统将动力从齿轮箱传到前轮，之间有两次灵活的角度变换。球笼实际上是复杂的滚珠轴承，传动巨大的扭力，需要良好的润滑，里面塞满了润滑黄油。为了防止黄油流失，一般要在球笼外套上防尘套——形状像个“宝塔”的橡皮套。更换防尘套时，必须要将外球笼拆离传动杆。由于目前市场上并没有从传动杆拆离外球笼的专用工具，现行的拆卸方法都是用大锤用力敲击外球笼，这种“硬敲击”的拆卸方式经常会损坏外球笼，即使没有完全损坏，至少也会影响外球笼的使用寿命。况且经过一次“硬敲击”拆卸后，外球笼被敲击得坑坑洼洼，了解内情的车主一定会心疼不已。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种不需敲击外球笼便可方便、快捷、安全的从传动杆拆卸外球笼的外球笼拆卸装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

外球笼拆卸装置，包括内衬套、外套、分离套、扳手，内衬套由两个磁性夹紧套组成，磁性夹紧套外壁设有螺纹，内壁与所需夹紧物的外表面吻合，外套也由两个夹紧套组成，该夹紧套内壁设有与内衬套外壁螺纹相咬合的螺纹，外壁设有扳手孔，分离套也由两个内壁与内衬套外壁吻合的夹紧套组成，外套和分离套的两个夹紧套的一个相接面上设有卡槽或卡条，另一个相接面上对应设有卡条或卡槽。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

前述的外球笼拆卸装置，其中磁性夹紧套为磁钢半圆环，外套和分离套的两个夹紧套也为半圆环。

前述的外球笼拆卸装置，其中分离套的一侧设有凸出的小圆环。

前述的外球笼拆卸装置，其中卡槽为Ω形凹槽，卡条为Ω形凸起。

前述的外球笼拆卸装置，外套的Ω形凸起上设有螺纹限位块。

前述的外球笼拆卸装置，其中扳手孔设在外套半圆环的三分之一圆环处。

前述的外球笼拆卸装置，其中外套外壁上设有扳手着力凸起。

本实用新型的优点为：本实用新型为拆离外球笼的专用工具，相比现有的直接将外球笼敲击下来，本实用新型可方便、快捷、安全的从传动杆拆卸外球笼，不会对外球笼造成损坏，提高了外球笼的使用寿命，提高了工作效率，节省了人力资源，具有很高的实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为板手与外套的装配示意图；

图3为外套和分离套的半圆环的装配示意图；

具体实施方式

实施例一

图1所示为本实用新型的一个实施例，一种外球笼拆卸装置，包括包括内衬套3、外套4、分离套5、扳手6。内衬套3由磁钢制成的两个半圆环组成，两个半圆环内壁与传动杆2外表面吻合，外壁设有螺纹。各类车型的传动杆2的形状不同，可加工出不同内壁形状的内衬套3，与传动杆2的外表面吻哈，即可满足所有车型的需要。

外套4由两个半圆环8组成，半圆环8内壁设有与内衬套3的半圆环外表面螺纹相咬合的螺纹。如图3所示，两个半圆环8中，其中一个半圆环接触面上设有Ω形凹槽9，另一个半圆环接触面上则设有与Ω形凹槽9相对应的Ω形凸起10，两个半圆环8通过Ω形凹槽9与Ω形凸起10接合，套在内衬套3外面，通过螺纹与内衬套3外表面咬合，外套4的Ω形凸起10上设有螺纹限位块，限制外套4与内衬套3的面接触，防止螺纹错位，方便修理人员操作。外套4外表面上还设有扳手孔11，扳手6则插在扳手孔11中，如图2所示。

分离套5也由两个半圆环12组成，半圆环12内表面与内衬套3外表面吻合。如图3所示，两个半圆环12中，其中一个半圆环接触面上设有Ω形凹槽9，另一个半圆环接触面上则设有与Ω形凹槽9相对应的Ω形凸起10，两个半圆环12通过Ω形凹槽9与Ω形凸起10接合，套在内衬套3外面，分离套5位于外球笼1与外套4之间。分离套4的一侧设有凸出的小圆环，作为外球笼1与传动杆2分离的最佳着力点。