[实用新型]新型舰船用离心通风机无效
申请号: | 200720033709.7 | 申请日: | 2007-01-16 |
公开(公告)号: | CN200996386Y | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 郁惕人 | 申请(专利权)人: | 郁惕人 |
主分类号: | F04D17/08 | 分类号: | F04D17/08;F04D29/30;F04D29/62;F04D29/42 |
代理公司: | 南通市科伟专利事务所有限公司 | 代理人: | 杨志京 |
地址: | 226100江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 舰船 离心 通风机 | ||
技术领域:
本实用新型涉及通风技术,是一种离心通风机,具体地说,是一种新型舰船用离心通风机。
背景技术:
对于舰船(包括民用船)来说,通风设备是必不可少的设备,其应用的历史也已久远,而离心式通风机在舰船上装备的数量占了相当高的比例。但是到现在为止,所使用的离心通风机,普遍噪声大,机身重,体积大,安装麻烦,存在许多的缺陷,特别是由于舰船上的空间与方位有一定的局限性,也给设计人员带来设计上的许多麻烦,虽经几代人的不懈努力,仍未能达到一个理想的水平。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种重量轻、振动小、噪音低、功率小风量大、风压高的新型舰船用离心通风机。
本实用新型的技术解决方案是:一种新型舰船用离心通风机,有机壳,机壳中有叶轮,其特征是:叶轮与机壳上装有的电机相连接,叶轮上的叶片采用狭窄型叶片,叶片为密集的重复交叉分布。
本实用新型中所述的电机采用无机座电机,并嵌入矩形机壳内。电机的30%~50%嵌入机壳内。电机的40%嵌入机壳内。机壳的除装有电机的侧面外,其余1、2或/和3个侧面有固定机座或可调支架安装螺孔或螺栓。
本实用新型的有益效果为:结构新颖、设计巧妙、重量轻(原有的为385Kg,本实用新型为22.8Kg左右)、振动小、噪音低(原有的为71dB,本实用新型为66dB左右)、功率小(原有的为0.75KW,本实用新型为0.55KW左右)风量大(均为1600m3/小时)、风压高(原有的为860Pa,本实用新型为1080Pa左右)、安装方便。本实用新型中的叶片设计,还能帮助在叶轮高速旋转运动中,相应减少气流的涡流噪音,并且提高风压。为船舶通风设备的更新换代作出了重要的贡献。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
附图说明:
图1为实用新型的一种新型舰船用离心通风机的结构示意图;
图2为图1的右视图;
图3为图1的局部剖视图;
图4为实用新型的新型舰船用离心通风机上使用的叶轮及叶片的结构示意图。
图1、图2、图3、图4共同描述了本实用新型的一个实施例,在该例中,有机壳1,机壳1中有叶轮2,叶轮2与机壳1上装有的电机3相连接,叶轮2上的叶片4采用狭窄型叶片,叶片为密集的重复交叉分布。所述的电机3采用无机座电机,并嵌入矩形机壳1内。电机3的40%左右(或其它合适的比例,如30%~50%)嵌入矩形机壳1内。机壳1的除装有电机3的侧面外,其余1、2或/和3个侧面有固定机座或可调支架安装螺孔或螺栓,以根据需要在三个方面均可安装。
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