[实用新型]一种车轴齿轮箱换档锁定机构无效
| 申请号： | 200720034297.9 | 申请日： | 2007-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN201013883Y | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 李胜;胡高华 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所 |
| 主分类号： | F16H59/04 | 分类号： | F16H59/04;F16H61/22 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 213011江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车轴 齿轮箱 换档 锁定 机构 | ||
1.一种车轴齿轮箱换档锁定机构，包括装连在箱体(10)上的拨动机构、啮合套(6)和带有外花键(9-1)的主动齿轮轴(9)，拨动机构包括拨叉杆(2)和拨叉(5)，其特征在于：
a、拨叉杆(2)外端设有止档(12)，
b、箱体(10)上装有锁紧缸(11)，
c、当啮合套(6)处于挂档或空档状态时，锁紧缸(11)的活塞杆(11-1)或装连在活塞杆(11-1)上的挡件均能与拨叉杆(2)上的止档(12)相挡，
d、拨动机构设有与锁紧缸(11)的控制器电连接的接近开关(1)。
2.根据权利要求1所述的车轴齿轮箱换档锁定机构，其特征在于：拨动机构还包括拨动缸(3)和连接件(14)，连接件(14)与拨动缸(3)的活塞杆(3-1)及拨叉杆(2)紧定连接，且与导向件(13)滑动配合。
3.根据权利要求2所述的车轴齿轮箱换档锁定机构，其特征在于：两个接近开关(1)装在拨动缸(3)的活塞杆(3-1)侧面，拨动缸(3)的活塞杆(3-1)上装有挡块(15)，当啮合套(6)处于挂档或空档状态时，挡块(15)可分别与两个接近开关(1)单独接近。
4.根据权利要求3所述的车轴齿轮箱换档锁定机构，其特征在于：所述的连接件(14)与止档(12)及挡块(15)制成一体。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的车轴齿轮箱换档锁定机构，其特征在于：拨叉杆(2)上还设有挂档凹槽(2-1)和空档凹槽(2-2)，在箱体(10)上设有由螺栓(4-3)、定位弹簧(4-2)和定位件(4-1)组成的定位机构(4)，定位机构(4)的定位件(4-1)可分别与拨叉杆(2)上的挂档凹槽(2-1)和空档凹槽(2-2)相配合。
6.根据权利要求5所述的车轴齿轮箱换档锁定机构，其特征在于：定位机构(4)设在箱体(10)的轴承座(10-1)中，拨叉杆(2)与轴承座(10-1)中的滑动轴承(10-2)滑配。
7.根据权利要求5所述的车轴齿轮箱换档锁定机构，其特征在于：定位件(4-1)是钢球。
8.根据权利要求1所述的车轴齿轮箱换档锁定机构，其特征在于：拨叉杆(2)与拨动缸(3)的活塞杆(3-1)呈基本上平行布置。
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