[实用新型]电子控制轮胎热补器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及到一种轮胎热补器，特别是涉及到一种利用电子控制时间和温度的电子控制轮胎热补器。它广泛使用在汽车、摩托车、电动自行车等轮胎的修补领域。

技术背景：目前，汽车、摩托车、电动自行车等轮胎的修补一般均采用热补，它可以保证胶片经加温后比较牢固地固化在需要修补的轮胎破损处。但利用这种热补器，修补轮胎也存在很多缺陷。例如，温度难以控制，往往会造成胶片老化，或者熔化时间太短，胶片与破损处的轮胎还没有溶合，造成修补后强度大大下降，严重地影响到使用寿命，更可怕的是如果修补存在严重缺陷，还会给行车安全造成危险。

发明内容：

本实用新型的目的就是要提供一种电子控制轮胎热补器，它可以有效地克服目前老式轮胎热补器存在的缺陷，方便地选择温度和时间，可以自动地控制时间和热补的温度，从而保证了轮胎与胶片相互固化所需要的时间和温度，大大提高了车轮的行驶安全，延长了轮胎的使用寿命。本实用新型的目的是这样实现的，一种电子控制轮胎热补器是由组合螺杆、钢球、复合隔热压板、旋转工作台模板、电阻丝加热圈、防护罩壳所组成，其特征在于：弓型构件的前后分别设置有前板和背板，弓型结构的底部设置有底板，在底板的下方四角，分别设置有橡胶支脚；弓型结构的顶部设置有圆柱型螺母；组合螺杆通过螺纹穿过圆柱型螺母，所述的组合螺杆的底部设置有钢球；在弓型构件的底座上设置有导热管座，圆柱型导热管设置在隔热垫圈上，隔热垫圈设置在导热管座上；在圆柱型导热管的外侧沿圆柱型导热管从上到下绕制了电阻丝加热圈；圆柱型导热管的上端设置有旋转工作台模板；所述的旋转工作台模板的底部分别设置有旋转工作台定位圈，温控器导热垫圈和温度控制器，在其温度控制器的正下方还设有温度终端保险器；在圆柱型导热管的内侧上端设置有工作台旋转挡珠；在所述的钢球下方设置有复合隔热压板。本实用新型结构简单、安装、使用方便，能够根据不同的轮胎厚度来确定胶片与轮胎固化的时间和温度，大大提高了轮胎的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图；

1.组合螺杆，2.圆柱型螺母，3.钢球，4.复合隔热压板，5.旋转工作台模板，6.工作台旋转挡珠，7.电阻丝加热圈，8.防护罩壳，9.开口销，10.隔热垫圈，11.导热管座，12.温度控制器，13.圆柱型导热管，14.温度终端保险器，15.旋转工作台定位圈，16.防护罩支架，17.背板，18.前板，19.弓型构件，20.温度器导热垫圈，21.底板，22.橡胶支脚。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明；

在图中，本实用新型电子控制轮胎热补器是由组合螺杆1、钢球3、复合隔热压板4、旋转工作台模板5、电阻丝加热圈7、防护罩壳8所组成，其特征在于：弓型构件19的前后分别设置有前板18和背板17，弓型结构19的底部设置有底板21，在底板21的下方四角，分别设置有橡胶支脚22；弓型结构19的顶部设置有圆柱型螺母2；组合螺杆1通过螺纹穿过圆柱型螺母2，所述的组合螺杆1的底部设置有钢球3；在弓型构件19的底座上设置有导热管座11，圆柱型导热管13设置在隔热垫圈10上，隔热垫圈10设置在导热管座11上；在圆柱型导热管13的外侧沿圆柱型导热管13从上到下绕制了电阻丝加热圈7；圆柱型导热管13的上端设置有旋转工作台模板5；所述的旋转工作台模板5的底部分别设置有旋转工作台定位圈15，温控器导热垫圈20和温度控制器12，在其温度控制器12的正下方还设有温度终端保险器14；在圆柱型导热管13的内侧上端设置有工作台旋转挡珠6；在所述的钢球3下方设置有复合隔热压板4。具体实施时，将要修补的轮胎破损处挫毛，面积稍大于干胶片，用专用胶泥粘除轮胎挫毛处的垃圾，取出胶片剥去避光镀铝膜，把剥去铝膜的面对准破损处贴好，放在所相应的旋转工作台模板上。复合隔热压板采用非金属材料所制成，将复合隔热压板压在轮胎破损处，旋紧组合螺杆，打开电源开关，电源将绕制在用不锈钢制成的圆柱型导热管外层的电阻丝加热，使其能量将旋转工作台模板加热，从而将需修补的轮胎破损处与胶片粘牢。而旋转工作台模板可以根据所修补的轮胎的大小进行旋转，以方便修补，由于设置在旋转工作台模板下的旋转工作台定位圈，以及设置在圆柱型导热管内壁上端的工作台旋转挡珠的作用，旋转工作台模板只能在0-90°范围内旋转。当温度超过时，设置在旋转工作台模板下的温度控制器将自动切断电源，使温度不会继续上升，从而避免了胶片的老化。本实用新型具有独特性能，采用专用修补胶片和专用粘除轮胎上面垃圾的胶泥，使用时不需要涂胶水，并具有自动报警等功能，修补后的轮胎平整美观，粘接强度高，耐热耐老化性能达到和超过国家标准。