[实用新型]微型卡车的空调系统无效
申请号: | 200720034940.8 | 申请日: | 2007-03-02 |
公开(公告)号: | CN201025416Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 任国清;赵虎;洪剑锋 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00;B60H1/32 |
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地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型 卡车 空调 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调系统,尤其涉及一种微型卡车的空调系统。
背景技术
汽车空调系统是汽车电器的一个重要组成部分,采用人工制冷和采暖的方法,调节车内温度、湿度、气流速度、洁净度等参数指标,从而为人们创造清新舒适的车内环境。尤其随着人们生活水平的不断提高,购买人群越来越重视整车的舒适性,微卡上安装的空调系统在很大程度上满足了人们的需求。但目前微型卡车结构布局不够紧凑合理,没能充分利用驾驶室空间,其安装方式不能保证在剧烈颠簸的条件下可靠的工作;另外其制冷效果也较轿车上的汽车空调系统有相当的差距。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,设计开发出了整体布局合理,能充分利用驾驶室空间,并且制冷效果好的微型卡车空调系统。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
微型卡车的空调系统,包括有压缩机总成、冷凝器总成、控制器、蒸发器、暖风箱、送风机、储液干燥瓶、相关连接管路和风道,所述的压缩机为斜盘式结构;控制器为拉丝结构;蒸发器采用层叠式;冷凝器采用平行流式。
微型卡车的空调系统,所述的储液干燥瓶采用与R134a制冷剂相匹配的分子筛作为干燥剂。
微型卡车的空调系统,管路接口处的O型圈采用HNBR橡胶。
本实用新型控制器为拉丝结构;蒸发器采用层叠式;冷凝器采用平行流式,使得结构布局更紧凑合理,充分利用驾驶室空间,合理的安装方式保证在剧烈颠簸的条件下能可靠的工作;空调压缩机采用往复运动斜盘式压缩机,大大提高了制冷效率;该系统制冷量(3000W)相对于微卡驾驶室来讲较大,能很快的调节车内空气的温度、空气流动速度等等;风道设计完全按照空气动力学,空气在流动过程中噪声减到最小,是用户乘坐更舒适;该空调系统保证工作平稳、使用寿命长。采用了与R134a制冷剂相匹配的分子筛作为干燥剂的储液干燥剂,能高效的过滤杂质、吸收系统内的湿气。作为可再生利用的干燥剂,充分考虑到环保。
附图说明
附图为微型卡车空调系统结构图。
具体实施方式
参见附图所示。
微型卡车的空调系统,包括有压缩机总成1、冷凝器总成2、控制器、蒸发器4、暖风箱3、送风机5、储液干燥瓶、相关连接管路、主风道6和除霜风道7。压缩机1为斜盘式结构;控制器为拉丝结构;蒸发器4采用层叠式;冷凝器2采用平行流式;储液干燥瓶采用与R134a制冷剂相匹配的分子筛作为干燥剂;管路接口处的0型圈采用HNBR橡胶。本实用新型控制器为拉丝结构;蒸发器4采用层叠式;冷凝器2采用平行流式,使得结构布局更紧凑合理,充分利用驾驶室空间,压缩机1采用往复运动斜盘式压缩机,大大提高了制冷效率;采用了与R134a制冷剂相匹配的分子筛作为干燥剂的储液干燥剂,能高效的过滤杂质、吸收系统内的湿气。作为可再生利用的干燥剂,充分考虑到环保。
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