[实用新型]座椅卷取装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种座椅卷取装置，具体地说是用于汽车生产线总装车间座椅线中，属于输送机械技术领域。

背景技术

目前，在现代化汽车生产线中，经常用到许多座椅。由于座椅的组装一般不是在总装车间制作装配完成的，而是在其它车间或工厂内生产组装完成后用卡车运到总装车间的座椅线上。在已有技术中，对座椅的卷取大多数采用人工卷取，这样既浪费人力和财力，又大大降低了工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种座椅卷取装置，工作安全可靠，能替代人工卷取，可提高生产效率，同时也提高了输送设备的自动化程度。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：

本实用新型主要采用安装架安装在支撑架上，链条装在卷入轮组件和从动齿形轮组件上，卷入轮组件与安装架连接，压紧气缸与压紧轮组件连接，压紧气缸、压紧轮组件、托轮组件分别安装在安装架上，齿形带装在驱动轮组件和从动齿形轮组件的齿形带轮上，在安装架上分别安装从动齿形轮组件、驱动轮组件，且从动齿形轮组件的位置可以调节。

本实用新型所述的卷入轮组件采用卷入轮、卷轴、轴套、轴承及链轮组成。卷入轮、轴套安装在卷轴上，轴承支撑卷轴固定在安装架上。

本实用新型所述的压紧轮组件采用压紧轮装在压轮轴上，轴承支撑压轮轴，并固定在压紧轮支架上。

本实用新型所述的托轮组件采用齿形带轮装在托轮轴上，轴承支撑托轮轴，并固定在压轮支架上。

本实用新型所述的从动齿形轮组件由链轮、轴承、轴套、齿形带轮、从动轴等组成。在从动轴上装有轴套、齿形带轮、链轮，轴承支撑从动轴，并固定在从动齿形轮支架上。

本实用新型所述的驱动轮组件采用齿形带轮、安装架、电机等组成。齿形带轮安装在电机轴上，电机通过本身的法兰盘固定在安装架上。

本实用新型所述的安装架上安装接近开关。所述的安装架上安装罩壳，罩壳的一侧可以打开。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于该装置通过电机、齿形带轮、链轮、齿形带等一系列的连接完成对座椅的卷取，这样大大提高了工作效率，也提高了输送设备的自动化程度；工作安全可靠，能替代人工卷取，可提高生产效率；在罩壳打开的情况下电机和气缸都无法启动，这样可避免操作工人的手卷入。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构侧视图。

图3为本实用新型托轮组件结构示意图。

图4为本实用新型压紧轮组件结构示意图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

本实用新型主要由链条1、卷入轮组件2、安装架3、压紧气缸4、支撑架5、接近开关6、压紧轮组件7、托轮组件8、齿形带9、罩壳10、从动齿形轮组件11、驱动轮组件12、链轮13、轴承14、轴套15、齿形带轮16、从动轴17、卷入轮18、卷轴19、轴套20、轴承21、齿形带轮22、电机23、链轮24、轴承25、压紧轮26、压轮轴27、压紧轮支架28、齿形带轮29、托轮轴30、轴承31及托轮支架32等组成。

如图1、图2所示：支撑架5通过膨胀螺栓安装在设备基础上。安装架3安装在支撑架5上。链条1装在卷入轮组件2和从动齿形轮组件11的链轮上。卷入轮组件2与安装架3螺栓连接。所述的卷入轮组件2采用卷入轮18、卷轴19、轴套20、轴承21及链轮24组成。卷入轮18、轴套20安装在卷轴19上，轴承21装在轴承座内支撑卷轴19，卷轴19固定在安装架3上。压紧气缸4上的双耳环连接件与压紧轮组件7连接，另一双耳环支撑件安装在安装架3上。接近开关6安装在安装架3上。压紧轮组件7一个铰接点与安装架3连接，另一个铰接点与气缸的双耳环连接件连接。

如图3所示：所述的托轮组件8采用齿形带轮29装在托轮轴30上，轴承31装在轴承座内支撑托轮轴30，托轮轴30固定在托轮支架32上。在托轮支架32上采用一组(3个)齿形带轮29。

如图4所示：所述的压紧轮组件7采用压紧轮26装在压轮轴27上，轴承25装在轴承座内支撑压轮轴27，压轮轴27固定在压紧轮支架28上。在压紧轮支架28上设置一组(6个)压紧轮26。

齿形带9装在驱动轮组件12和从动齿形轮组件11的齿形带轮16上。从动齿形轮组件11安装在安装架3上，且从动齿形轮组件11的位置可以调节。罩壳10安装在安装架3上，罩壳10的一侧可以打开。