[实用新型]气体涡轮流量计无效
申请号: | 200720035643.5 | 申请日: | 2007-03-22 |
公开(公告)号: | CN201016756Y | 公开(公告)日: | 2008-02-06 |
发明(设计)人: | 雷振江;张立弟 | 申请(专利权)人: | 浙江富马仪表有限公司 |
主分类号: | G01F1/10 | 分类号: | G01F1/10;G01F15/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 李友福 |
地址: | 325024浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 涡轮流量计 | ||
技术领域
本实用新型涉及气体涡轮流量计。
背景技术
气体涡轮流量计是目前国内外在气体流量计计量广泛应用的速度式流量计。具有准确度高、安装使用方便等优点,在国内广泛应用于天然气计量。
但由于该流量计工作原理是利用流体轴向流动冲击叶轮,由叶片将轴向推力转换为径向转动,传感器取得叶轮转数信号而计算流量。由此轴上的两只深沟球轴承,不但要支撑叶轴和轴的重量和径向转动的力矩,还要支承由流体对叶轮的冲击而产生的轴向推力。流量越大,产生的轴向推力也越大,因此轴承长期在轴向推力下连续高速运转,很快磨损,甚至损坏,因此严重影响了流量计正常工作和使用过程中的计量准确度,如频繁的更换轴承,不但增加维修费用和用户使用成本,而且更换轴承后还须重新标定,极大影响了正常计量;尤其给贸易计量的双方用户带来了很大的麻烦和纠纷。
发明内容
本实用新型的目的是为克服现有技术的不足而提供一种计量准确可靠、使用寿命长、维修率低的气体涡轮流量计。
本实用新型的目的是这样实现的:气体涡轮流量计,包括壳体、叶轮、叶轮轴和支承件,其特征在于:所述气体涡轮流量计设有叶轮轴轴向止推结构。
作为本实用新型的进一步设置:支承件沿轴向设有盲孔构成的轴孔,轴孔中设有轴承,叶轮轴设置在轴孔中的轴承上,一端外露,叶轮固定设置在叶轮轴的外露端上,叶轮轴的另一端即内端的顶部为球面并抵在轴孔底部构成所述轴向止推结构。还可以在轴孔底部设有贯通螺孔,螺孔中设有相配的止推螺栓,止推螺栓的后端设有固定螺母,止推螺栓的前端与叶轮轴的内端顶部相抵构成轴向可调节的止推结构。
作为本实用新型的更进一步设置:在叶轮轴内端的顶部、轴孔底部及止推螺栓的前端设有高耐磨材料制作的耐磨块。
上述方案通过设置叶轮轴轴向止推结构,当小流量时轴承本身可克服轴向推力,正常运转,当流量大时止推装置限制了轴的轴向移动位置,使轴承仍处在正常的运转状态,有效地保护了轴承,避免了大流量时由于轴向推力造成轴承快速磨损甚至损坏大大降低了故障率,保证了流量计正常工作,提高了流量计使用寿命和计量精度,并降低维修费用和使用成本。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例结构剖视图;
图2为具体实施例加耐磨块后结构剖图;
图3为叶轮轴顶部镶嵌耐磨块后局部结构放大图;
图4为叶轮轴顶部套设耐磨块后局部结构放大图;
具体实施方式
如图1所示,本方案气体涡轮流量计仍设有壳体1、叶轮2、叶轮轴3和支承件4,支承件4固定在壳体1内腔中,支承件4与壳体1内腔壁之间留有一定的间隙构成气体流道5,支承件4沿轴向设有盲孔构成的轴孔6,轴孔6中设有轴承7,叶轮轴3设置在轴孔6中的轴承7上,一端外露,叶轮2固定设置在叶轮轴3的外露端上,叶轮2的外径与壳体1内径间隙配合,叶轮轴3的另一端即内端的顶部为球面并抵在轴孔6底部构成轴向止推结构。
如图2所示,止推结构还可以设置成轴向可调节的,具体可以是在轴孔6底部设有贯通螺孔8,螺孔8中设有相配的止推螺栓9,止推螺栓9的后端设有固定螺母10,止推螺栓9的前端与叶轮轴3的内端顶部相抵构成轴向可调节的止推结构。这样当出现磨损情况时,可以通过旋转止推螺栓9调节止推螺栓9前移继续与叶轮轴3的内端顶部相抵提供止推力。
但最好是不出现或少出现磨损情况,因此,如图3所示,最好在轴孔6底部和叶轮轴3内端的顶部镶嵌上由高耐磨材料制作的耐磨块11,或如图4所示在叶轮轴3内端的顶部套上由高耐磨材料制作的耐磨块11。
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