[实用新型]电动车抱闸锁用推动块

说明书

技术领域：

本实用新型电动车抱闸锁用推动块涉及在电动车抱闸锁支架内安装的锁块推动部件。

背景技术：

电动车抱闸锁一般由齿盘、支架、锁块推动块和锁销等组成，在锁销和锁块推动块之间往往焊接一个压簧，在锁车时，锁销推动锁块推动块，使锁块推动块上的锁块插入到齿盘的齿槽中，实现锁锁，这时压簧被压缩；在开锁时，锁销缩回，使锁销和锁块推动块复位，但由于上述压簧焊接在锁销和锁块推动块上，这样配置上述压簧其强度不够高，易损坏，因此，需要对上述压簧的配置方法和锁块推动块的结构进行重新设计，以克服其工作不可靠的缺点。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种抱闸锁用推动块，推动块的底板前部有向上外凸的锁块，推动块的底板后部开有压簧槽和锁销方槽，置于锁销方槽内的锁销推动压簧槽内的压簧，使底板在支架凸板下滑动，底板上的锁块就在支架的锁块运动槽中推进，直至锁块插入到锁盘的齿槽中，从而，达到锁锁的目的。

一种电动车抱闸锁用推动块，其特征在于推动块(1)由底板(2)和锁块(3)组成整体件，锁块(3)垂直插入焊接在底板(2)前部的锁块安装孔内，底板(2)后部开有连通的压簧槽(4)和锁销方槽(5)。

本电动车抱闸锁用推动块结构设计原理和结构说明如下：

本电动车抱闸锁用推动块是电动车抱闸锁的一个部件，它和电动车抱闸锁的锁盘、支架和锁销共同构成电动车抱闸锁。

本电动车抱闸锁用推动块由底板和锁块组装焊接而成，锁块垂直插入在底板前部的锁块安装孔中，并使锁块底部与其底板底部焊接成一体件，锁块伸出在底板的上平面上。

在底板后部开有压簧槽，在压簧槽内放置有压簧；在压簧槽后部开有锁销方槽，推动块在静态时，锁销前部的锁销头安装在压簧槽后端两侧垂直止口面内，锁销头的端部顶着压簧的后端，压簧的前端顶着压簧槽前端面，锁销头后部的圆杆部分放置在底板的锁销方槽内，锁销头比后部圆杆部分直径大，锁销由锁销头和圆杆组成整体件。

当进行锁锁时，则锁销在压簧槽和锁销方槽中向前推进，锁销头的端部压缩压簧，压簧推动底板，使推动块的底板在支架的支架凸板下向前滑行，使得推动块上的锁块就在支架的锁块运动槽中向前推动，当锁块被推动到锁盘的外凸齿块上时，则瞬间受阻，然后，车轮稍许转动后，则被压缩的压簧在底板的压簧槽内推动底板，使底板上的锁块落入到锁盘的齿槽中，将电动车锁定。

当开锁时，则锁销在推动块底板的锁销方槽中向后退，直至锁销头被挡在底板的压簧槽后端两侧垂直止口面后，锁销再拉动底板，使底板向后回复到原来的初始状态，这时压簧也被恢复到原来的静止状态。当下一次锁锁时，则重复上述锁锁运动。

本电动车抱闸锁用推动块优点是结构简单，锁锁和开锁时运行可靠。

附图说明：

图1：为本电动车抱闸锁用推动块(1)正面三维示意图。

图2：为本电动车抱闸锁用推动块(1)反面三维示意图。

图3：为本电动车抱闸锁用推动块(1)正视示意图。

图4：为本电动车抱闸锁用推动块(1)左视示意图。

图5：为本电动车抱闸锁用推动块(1)俯视示意图。

具体实施方式：

参见各附图，各图中：(1)为推动块，(2)为底板，(3)为锁块，(4)为压簧槽，(5)为锁销方槽，(6)为圆倒角。

如图1和图2所示：推动块(1)由底板(2)和锁块(3)组成整体件，锁块(3)被垂直插入焊接在底板(2)前部的锁块安装孔内。

底板(2)为开有压簧槽(4)和锁销方槽(5)的长方体扁平板，由钢板冲切加工而成，表面镀彩。

底板(2)上的锁块安装孔为通孔，锁块安装孔的底面形状为正方形，锁块安装孔内的锁块(3)距离底板(2)左端有几个毫米的距离，锁块(3)、压簧槽(4)和锁销方槽(5)均对称配置在底板(2)横向水平中心线两侧，锁块(3)与压簧槽(4)的左端之间约有10毫米左右的间隔距离，锁块(3)的宽度大于压簧槽(4)的宽度。

压簧槽(4)为长通孔槽，压簧槽(4)供放置压簧用，压簧的前端顶着压簧槽(4)左侧壁；锁销的锁销头放置在压簧槽(4)的右端，静态时，锁销头与压簧槽(4)右端两侧垂直止口面相接触；锁销头前端顶着压簧的后端。

锁销方槽(5)位于压簧槽(4)右端，与压簧槽(4)相连接。静态时，锁销的圆杆置于锁销方槽(5)内，因为锁销头直径大于锁销圆杆直径，所以压簧槽(4)的宽度大于与其连通的锁销方槽(5)的宽度，从而，不致使锁销头滑入锁销方槽内，同时锁销头可拉动底板(2)回复到开锁的初始状态。