[实用新型]一种多路换向阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压系统中所使用的一种多路换向阀。

背景技术

目前市场上有售的ZS系列多路换向阀，由于其通用性强、使用压力高，广泛用于叉车、挖掘机、压板机、装载机及其它工程机械的液压系统中，实现多个执行机构的集中控制。这类多路换向阀包括四个独立的单元体：两个三位六通手动滑阀、一个溢流阀与单向阀的复合阀及一个汇流块。两个三位六通手动滑阀排列在复合阀与汇流块之间，通过螺栓使它们固定叠合在一起。由于多路换向阀由两个三位六通手动滑阀、复合阀及一个汇流块通过螺栓固定叠合而成，常常因组装质量、加工精度等原因，导致阀与阀之间的接触处油液泄漏，这既造成浪费和污染，又降低系统的效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多路换向阀，它不仅有效防止油液泄漏，而且体积小、重量轻。

为解决上述技术问题，本实用新型一种多路换向阀含有两个三位六通手动滑阀、溢流阀与单向阀的复合阀和汇流块，两个三位六通手动滑阀排列在溢流阀与单向阀的复合阀与汇流块之间，所述两个三位六通手动滑阀、溢流阀与单向阀的复合阀和汇流块为无缝的整体结构。

所述两个三位六通手动滑阀、溢流阀与单向阀的复合阀和汇流块通过铸造使之成为无缝的整体结构。

由于两个三位六通手动滑阀、一个溢流阀、单向阀和汇流块为无缝的整体结构，因此与现有技术相比它们之间不存在接触处，这有效防止了油液的泄漏。由于为整体结构，原来中间三个接触处的壁厚可以减少一半，同时也省去了固定叠合它们的螺栓，因此与现有技术相比，本实用新型体积小、重量轻、装配要求低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是现有的多路换向阀结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中1.溢流阀与单向阀的复合阀，2.三位六通手动滑阀，3.三位六通手动滑阀，4.汇流块，5.螺栓，6.壳体。

具体实施方式

图1是现有的多路换向阀，它由四个独立的单元体，即溢流阀与单向阀的复合阀1、三位六通手动滑阀2、三位六通手动滑阀3及汇流块4通过螺栓5固定叠合而成。由于组装质量、加工精度等原因，阀与阀之间的接触处常常出现油液泄漏现象。本实用新型是在现有多路换向阀的基础上，将现有的溢流阀与单向阀的复合阀1、三位六通手动滑阀2、三位六通手动滑阀3汇流块4制成无缝的整体结构，如图2所示。在本实施例中，通过铸造的方法使它们成为一个整体，形成共同的壳体6。由于本实用新型为整体的无缝结构，因此不会出现油液泄漏现象。整体结构使溢流阀与单向阀的复合阀1、三位六通手动滑阀2、三位六通手动滑阀3及一个汇流块4的排列更加紧凑，原先的阀与阀及块之间的三个接触处的壁厚可以减少一半。实践表明，在溢流阀与单向阀的复合阀1、三位六通手动滑阀2、三位六通手动滑阀3及一个汇流块4的排列方向上的长度缩短37.5％。同时也省去了固定螺栓5，因此本实用新型体积小、重量轻。