[实用新型]一种罐式车的金属罐体

说明书

技术领域

本实用新型涉及液态食品运输车、化工液体运输车、粉粒物料运输车等罐式运输车辆，特别涉及罐式车的金属罐体。

背景技术

现有技术中的罐式车的金属罐体，包括筒体，筒体由金属板卷制焊接并两端封闭而成，筒体的横截面形状可为圆形、椭圆形、方圆形或多段曲率不同的圆弧组成的近似圆形等形状，为加强筒体的结构强度，目前采用两种方法，其一为在筒体轴向方向的外周间隔焊接多道周向加强筋；其二是在筒体内壁上焊接加强筋；也有在筒体内外均焊接加强筋的做法，这些做法在满足了筒体强度的同时，也增加了筒体的自重，浪费了材料，减少了罐车的有效装载重量；此外，在筒体上焊接加强筋费时、费力，生产工艺复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种罐式车的金属罐体，使其结构简单，制造方便。

本实用新型的目的是这样实现的：一种罐式车的金属罐体，包括筒体，筒体由金属板卷制焊接，并两端封闭而成，其特征在于：所述筒体上沿轴向方向间隔设有若干道周向槽。

上述周向槽为内凹槽，也可以是外凸槽；所述周向槽可在筒体周向方向间隔设置，也可以连续设置成周向封闭的结构。

周向槽的设置可以增加筒体结构强度，使筒体在同样厚度、同材质的前提下，更加不容易变形，与现有技术相比，本实用新型可以减轻罐体自重，简化了罐体结构，易于加工制作。可使用作为液态食品运输车、化工液体运输车、粉粒物料运输车等罐式运输车辆的储运容器。

附图说明

图1为本实用新型一种结构示意图。

图2为图1中A的局部放大图。

图3为本实用新型又一种结构示意图。

图4为图3中B的局部放大图。

具体实施方式

实施例1

如图1和2，为一种金属罐体，主要包括筒体1，筒体1由金属板卷制焊接，并两端加封头焊接封闭而成，在金属板焊接之前，预先在金属板上冲压成多道平行直槽，然后沿直槽同向卷制，将截面加工成一定形状，如圆形、椭圆形等；并将接口处焊接形成筒体1，这样可在所述筒体1上沿轴向方向形成间隔设置的若干道周向槽；卷制方向的变化，可以使周向槽成为内凹槽2或外凸槽，当然通过冲压面的改变，也可以形成部分为内凹槽2，其余部分为外凸槽，该周向槽为连续的周向封闭槽。

实施例2

如图3和4，为又一种罐式车的金属罐体，其筒体1由金属板卷制焊接，并两端封闭而成，所述筒体1上沿轴向方向间隔设有若干道周向槽，该周向槽为外凸槽3；周向槽在筒体周向方向也间隔设置。