[实用新型]集成式液压调正器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮带运输机中部皮带跑偏调正的装置，属于输送机械技术领域。

背景技术

皮带运输机的种类很多，人们为解决皮带跑偏问题，也设计了各种皮带跑偏调正装置，有中部跑偏调正装置、端部(机头、机尾)跑偏调正装置。端部跑偏调正装置都是调整皮带机滚筒，中部跑偏调正装置都是调整皮带机上调心托辊，利用调心托辊上皮带机辊子外圆的线运动方向与皮带的运动方向形成一个夹角，产生滑动摩擦力驱使皮带居中。目前有几种皮带运输机中部皮带跑偏液压调正装置(如全自动液压调器、无源液压纠偏器、液压对中装置)，它们全部是利用皮带跑偏时，皮带边缘接触安装在皮带机两侧机架上的检驱轮，通过皮带运行带动检驱轮驱动油泵旋转，油泵从油箱中吸入液压油，输出压力油通过换向回路集成块控制油缸活塞杆伸缩，油缸活塞杆驱动皮带机上的调心托辊前后偏转，进行皮带调正，是皮带运输机中部皮带跑偏较为灵敏的调正装置。

但由于它们均因结构松散，安装空间大，在使用推广上有很大的影响。它们的结构缺点：油箱、检驱轮及油泵安装在皮带机两侧机架、油缸安装在检驱轮支架与调心托辊之间，各个液压系统元器件之间用油管相连接，油管均必须在现场安装时连接，使液压调正器现场安装复杂，停机安装时间长，现场安装由于人为因素造成设备故障率很高。再加上它们在工作过程中，油缸驱动调心托辊前后偏转会随之摆动，油缸上的油管连接容易松动。这几种跑偏液压调正装置在带防尘罩的环保型固定式皮带机上根本无法安装。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有的皮带运输机中部皮带跑偏液压调正装置存在的上述缺点，通过对现有的中部皮带跑偏调正装置的改进设计，提供一种结构合理紧凑，安装需要的空间小，性能可靠，安装方便的集成式液压调正器。

本实用新型的目的是这样实现的，集成式液压调正器，包括固定支架及安装在固定支架上的调心托辊、摆动油缸、换向回路集成块、检驱装置和油管总成，其特征是所述的固定支架水平安装跨接在皮带机中间架上，固定支架中间设有安装固定摆动油缸的键槽孔，换向回路集成块安装在摆动油缸的壳体后侧，调心托辊安装在摆动油缸的壳体上面，调心托辊的托辊架左右两侧分别安装两个检驱装置，左侧检驱装置的油泵为反转泵，右侧检驱装置的油泵为正转泵，摆动油缸、换向回路集成块、检驱装置通过油管总成相互连接。

所述的摆动油缸设有壳体、转轴、摆臂、油缸，转轴通过轴承和压盖安装在壳体内，转轴上设有键槽和摆臂，摆臂悬伸的一头设有圆柱头，油缸有两个同心相对腔体，两个腔体的活塞连接在一根活塞杆的两端，活塞杆的中间设有方孔与摆臂圆柱头匹配接触，转轴通过其上的键槽与固定支架中间的键槽孔配合安装固定。

检驱装置由检驱轮、油泵、油箱、泵座、轴承座、传动轴、轴承等构成，传动轴通过两个轴承和轴承座安装在泵座上，传动转轴的上段设有键槽轴肩，检驱轮安装在传动转轴的键槽轴肩上，传动轴的下端设计扁轴孔，泵座下面安装油泵，油泵的输入轴插入传动轴的下端扁轴孔内，检驱轮转动就通过传动轴带动油泵旋转，在泵座的下面还安装了油箱，油箱正好把油泵罩起来，这里油箱既为系统提供储油功能，又有保护油泵的作用，这种检驱装置结构合理，驱轮吸收皮带的径向力和轴向力均会通过传动轴上的两个轴承和轴承座传递给泵座，而不会对油泵产生影响，传动轴与泵的输入轴的同轴很好。

调心托辊是由调心托辊架和皮带机辊子构成，皮带机的调心托辊分为上调心托辊和下调心托辊，上调心托辊是由槽形调心托辊架和三只短辊子构成，下调心托辊是由平形调心托辊架和一只长辊子构成。

皮带运输机运行过程中(皮带运行方向为前方)，当皮带向左侧跑偏，接触左侧检驱装置的检驱轮，皮带与检驱轮产生的摩擦力会带动左侧检驱轮转动，驱动左侧油泵转动；油泵从油箱中吸入液压油，输出压力油经换向回路集成块进入摆动油缸左侧工作腔，摆动油缸右侧工作腔的液压油经过换向回路集成块回到油箱，推动摆动油缸输出轴逆时针运动趋势，但由于摆动油缸的输出轴固定在固定支架上，从而实现摆动油缸的壳体顺时针旋转，带动固定在上面的调心托辊顺时针摆动，驱动皮带向右侧偏移，实现调正皮带的功能。

同理，当皮带向右侧跑偏，接触右侧检驱装置的检驱轮，驱动右侧油泵转动；油泵从油箱中吸入液压油，输出压力油经换向回路集成块进入摆动油缸右侧工作腔，摆动油缸左侧工作腔的液压油换向回路集成块回到油箱，实现摆动油缸的壳体逆时针旋转，带动固定在上面的调心托辊逆时针摆动，驱动皮带向左侧偏移，实现调正皮带的功能。